驾驶室八卦(4) Nissan Atlas变身小解放

【卡车之家 原创】Nissan Atlas在国内的名气显然比五十铃相差太远，作为Nissan旗下的轻型商用车，小名又叫凯普斯达，多数人了解这个车系还是近几年的郑州日产凯普斯达。

● 宽窄并存有轻客 Nissan Atlas轻型车

我们今天要说的是第一代Atlas，这款车的前身为被叫做卡星的Nissan Carball。1981年12月，2-4吨载重量宽体驾驶室的Atlas H40轻卡上市。

长轴距的平板运输车，副驾驶侧车门带有日系车独有的确认窗，四灯制的外观设计带有浓重的八十年代日系车风格，在驾驶室前围左右两侧各带有一个用于车内通风换气的百叶窗。

出口左舵版本的Atlas H40，上装为当地改装。

1982年2月，窄体车身，载重量1吨的Atlas F22上市，轴距更短的F22车型提供后小双胎前独立悬架的低货台车型。

同时，也提供轴距更短的后单胎车型，侧面的车门造型与载重量更大的H40系列车型保持一致，本土销售版本保留了确认窗这个配置。

日系轻卡几乎没有排半驾驶室的设计，倒是双排车型很常见，也就是南方沿海地区所说的“农夫车”。

虽然只是一款1吨级轻卡，但是Nissan为其装上了四驱系统，即使没有车门上的4WD字样，细心的卡友同样可以通过前轮的轴头离合器分辨这是一台四驱车型。

与H40、F22同期的面包车Nissan Caravan车身与Atlas几乎一致，比较明显的差别在前围取消了进气百叶窗，中网造型与Atlas轻卡略有区别。