冷藏车赚钱第一步：先认清这些制冷机

【卡车之家 原创】近些年冷藏运输行业比较火热，不少人表示要进入冷藏运输这一行挣点辛苦钱。对于一个冷藏运输新人，了解一些冷藏车的基础知识还是很有必要的。大家都知道冷藏车自带制冷设备，但是制冷机的种类有几种？各型号的冷机对应什么车型？相信这些很多人都不了解。不了解也没关系，卡车之家下面就为大家简单的介绍下冷藏车上常见的三种制冷机机组类型。

在冷藏车上按照制冷功率划分，大致可以分为三类，小型制冷机：非独立式机组，中型制冷机：独立式机组，大型制冷机：挂车机组，三者最大的不同在于制冷功率上的不同，但是除了制冷功率的不同，三者制冷机机组在结构上也有很大不的不同，具体差异我们往下看。

●  小型制冷机：非独立式机组

非独立式机组，通过字面上的理解大家也能猜出非独立机组的一些结构，非独立式机组本身没有动力，制冷的压缩机由车辆的发动机驱动。非独立机组的制冷功率普遍较小，一般应用在小型的冷藏车上。

由于压缩机需要由发动机驱动，所以在行驶时制冷机会对车辆的动力有一定的影响。非独立式制冷机组主要应用在MPV、VAN、轻卡这样的小型冷藏车。受制于车辆空间狭小的限制，而且这些车辆从事的是多半是短途冷藏运输，所以采用非独立机组制冷方案比较合适。

制冷压缩机由车辆发动机驱动，冷凝器被安放在车顶或者货箱前端。非独立机组一般应用在冷藏车货厢容积4--31立方米的冷藏车上。采用非独立机组的冷藏车一般为城市配送等短途的运输，当然，对于像运输医疗疫苗这类特殊的冷藏车辆除外。

●  中型制冷机：独立式机组

独立式机组和非独立式机组最大的不同在于自己有独立动力系统，进行制冷不依赖车辆的发动机，完全靠机组自己的动力系统驱动压缩机进行制冷，因此独立式机组的制冷功率会大很多，一般应用在货厢较大的冷藏车上。

独立式机组自带动力系统，多数由一台小型柴油机带动压缩机进行工作，经过冷凝器的热交换通过送风装置将冷气送入车厢内部，最终实现货厢内部温度的降低，满足冷藏运输的需要。

独立式机组一般应用在厢长4-9米左右的冷藏车上，目前国内的常见的6X2、8X4冷藏车多数采用的是这类中型的独立式制冷机组。