和斯堪尼亚一样换挡 龙V厢式车装配AMT

【卡车之家 原创】搭载AMT变速箱的国产重卡车型越来越受到人们的关注，相信也会在不久后得到普及，而AMT在中卡市场中并不多见，但是不是国产中卡就没有AMT车型呢？答案自然是否定的，日前，卡车之家的编辑就见到了一款搭载着AMT6挡变速箱的解放龙V中型卡车。

这款龙V中卡外观与普通龙V并无不同，同样是7.7米厢长的封闭厢式货车，主要是用于运输快递、成品烟等轻抛货物，不过它的变速箱绝对是亮点，现在就来一起看看这辆青岛解放龙V中卡。

●  半高顶空间大 AMT怀挡美国范儿

这款龙V采用解放目前最流行的四幅方向盘，视觉效果美观大气，并且在方向盘上预留了多功能按键位置，用户可以按照自己的需求选择多功能方向盘。

仪表盘的布置比较普通，上面是燃油表、气压表和水温表，左边是转速表，右边是里程表，中间的集成了转向灯、故障表以及显示屏，这与大多数卡车的仪表配置差异不大，中规中矩。

值得一提的是，这台龙V的挡位操作杆布置在方向盘右下方，跟刮水器开关集成在一起，这种挡位操作杆的设计类似于一些美国车的设计，俗称“怀挡”。在很多美国电影中我们能见到一些皮卡、吉普车就是怀挡操作，而将怀挡设计在卡车上比较少见。

中控台的布置简单明了，由行车记录仪、应急停车灯按钮、前后雾灯按钮、电/气喇叭转换按钮、AMT转换按钮、空调开关和收音机组成。

断气刹操作杆也比较美观，因为这款车的换挡杆集成到方向盘下面，所以驾驶员旁边的空间显的比较大，龙V巧妙的把断气刹拉手和水杯座设计在一起，使断气刹拉手看起来比普通的卡车断气刹更加美观，也不占地方。

因为采用了半高顶驾驶室，所以驾驶室的内部空间还是非常充足的，驾乘人员头部和车顶距离大，不会给人太大的压迫感，能在视觉上让驾驶员更加轻松。