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来卡车之家App【卡车之家 原创】新国标对于轿运车的影响可以说是翻天覆地，双排轿运车的禁行以及车长的限制，让很多厂家抓住机遇，提前开发新的产品。柳特长头轿运车就是在这种背景下应运而生，它有半挂和中置轴两种形式。在刚刚过去的重庆商用车博览会上，柳特就展出了一台半挂式长头轿运车。
半挂轿运车一直是国内传统主流轿运方式，拥有广泛的用户基础。而长头轿运车的发动机舱载驾驶室前面，整车高度低，且长头铰接列车较平头铰接列车总长长1米，其顶部还可以多装载一台乘用车，运输效率更高。
● 拉风的外观 头顶还可装一辆
GB1589-2016明确规定了车身的高度不得超过4米，对于一般平头的牵引车来说，轿车并不能完全放置在车头，而长头的牵引车就可以完全避免这个麻烦，因为一般的长头牵引车都比平头牵引车更低，比如这台安捷长头牵引车，它的高度为2.6米左右，完全可以在车顶放置一台乘用车。
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在今天的中国国际商用车及零部件展览会上,无锡威孚高科技集团股份有限公司向大家展示了他们的发动机技术解决方案,包括有滤清器产品、燃油喷射产品... 2016年11月04日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
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