首次采用十挡变速 试驾2017版福特F-150

【卡车之家 原创】近日，在美国的底特律城外，进行了一场吸人眼球的福特2017版F-150皮卡 试驾。这次试驾为了更好地体现出最新版福特F-150皮卡的性能优势，还拿福特2016版F-150进行了比较试驾。

2016版福特F-150皮卡搭载福特经典的EcoBoost涡轮增压和燃油内直喷的3.5升六缸发动机，六挡自动变速。相比之下，2017版最大的变化就在于使用了福特第二代V6发动机，同时搭载最新十挡自动变速箱。

●  16版六挡变速VS17版十挡变速 十挡变速更平顺

试驾在美国底特律城外的高速、公路、山丘等不同的路况上进行，并牵引了一个重量比皮卡重两倍的挂车来进行牵引测试。

在试驾中发现，最新的十挡变速可以让车辆在不同情况下总能找到合适的挡位，让发动机保持在最佳的工作状态，相比之下，传统的六档变速皮卡爬坡时在找到合适的挡位这个问题上就略显吃力。另外，六档变速的福特F-150皮卡在三挡到五挡之间有很大的台阶，所以匹配最佳档位会比较困难，但是使用十挡变速的话变速就十分的平顺了，驾驶感非常好。

可以说此次试驾中，十挡变速显示出了极佳的前进性能，同时发动机制动性能也十分的可靠。即使是在牵引着比皮卡自身重量重两倍的挂车时，皮卡也可以平顺的自动换挡以牵引挂车前进，驾驶中无论是加速还是减速都十分流畅无卡顿。

另外在试驾过程中，试驾者还发现2017版皮卡的越级换挡性能让人震惊。在测试时试驾者尝试先让皮卡以80km/h的车速在十挡下行驶，然后猛踩油门加速，这时候试驾者发现变速箱会自动调到四挡以获得更大的扭矩。这个大范围的掉档甚至连仪表盘都没有及时的显示出来。同时在把皮卡切换到运动模式的时候，车辆也会自动掉一档以达到更好的驾驶性能。

此次试驾并没有测量太过准确的相关数据，但是从驾驶员的驾驶感受等各方面综合来讲，2017版福特F-150完胜2016版。