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来卡车之家App【卡车之家 原创】或许是看多了国内仿日系轻卡那种千篇一律的张扬，我就想入手一辆不一样的轻卡车型。首先颜值要高，其次驾驶室空间还要宽大，动力要锁定在3.8升，这样选择余地就很小了。而且随着一代代新车型的发展，如今很多轻卡在内饰和行车品质方面已经逐渐向主流乘用车看齐。当我看到它时，顿时让人感觉眼前一亮，感觉这应该就是我想要的轻卡车型了。
光说不练那是假把式，是骡子是马拉出来溜溜就知道了。10月9-11日，我带着一颗激动的心踏上了去往山东潍坊的火车。下了火车直奔福田奥铃大本营的专业测试场地，我与福田奥铃CTS超级轻卡来了一次“硬汉”之间的亲密接触。此次超级试驾分两部分，专业场地测试和山路测试，下面我将车型细节、驾驶感受、和测试结果一一分享给更多不能到达现场的奥铃CTS超级轻卡粉儿们。
● DAY-1：专业场地测试
备注：0-80公里/小时加速是由专业赛车手完成，并不是笔者，笔者只是坐在车里记录下当时的成绩，由于记录时用的是水果手机里的秒表，可能存在2秒左右的误差。
这才叫极限越野 连履带车都头疼的地形
DT-30,对苏联越野载具有一定了解的人应该都知道这个型号.DT-30,铰接式车体,4条履带,在以前看到的视频上它似乎是所向披靡.但是世界上一切事物诞生都... 2016年10月14日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
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