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来卡车之家App【卡车之家 原创】新GB1589将四轴载货车总重限值定为31吨，比以前的标准40吨足足少了9吨。以绿通常见的轻量化8X4仓栏式载货车来说，31吨总重减掉12-14吨的自重，准载质量将被限制在17-19吨左右。
准载质量大幅度缩水对于前四后八四轴载货车来说影响是致命的，既然这样，那四轴载货车该何去何从呢？日本本土的特色车型“低平床”载货车或许刚好适应。
● 顾名思义 低平床即低车身载货车
所谓低平床，即载货平台很低的载货车，一般来说这种载货车有8X4和6X4两种驱动形式，早期的日系“低平床”载货车多采用前大轮后小轮的形式。日系四大品牌三菱、五十铃、日野和日产柴均大量生产过这种“低平床”载货车。
三菱FUSO Super Great FS
五十铃GIGA CYH
日野Profia FW
日产柴UD QUON CG
从外观看去，这种车似乎只是普通的8X4载货车换上了小轮胎，其实不然，这种低床四轴载货车的配置有很多亮点。
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