8万也能提国五 点评凌源高性价比轻卡

【卡车之家 原创】第一眼看到凌源，是不是有种似曾相识的感觉，我只能说恭喜700P，你又多了一个小弟。宽平的前脸加上直立式A柱，除了让视野宽广和驾驶室空间大以外，似乎没有别的优势了。不过作为短线运输的轻卡来说，长期扎在闹市区在车堆里，也的确需要好的视线。作为目前上海最便宜的国五轻卡之一，让我们一起来看看一汽凌源的性价比究竟是怎样的吧。

●  集当下流行风向 细看凌源的高颜

话说700P车型用的是外摆式后视镜，但这里凌源又跟进了国内主流的门镜风，凌源的门镜也一样采用了分体式的，分体式镜面可以起到视线互补的作用，视野也更宽广，盲区更少当然行车也就更安全。

再看这梯形直瀑式组合大灯，镶嵌在线条单一的车头正面，看起来很是犀利，算是点睛之笔。小灯、近光、远光都安插在一个反光碗里，只不过这反光碗太过于明显，很不美观，可以做的更细一点，比如反光碗再大一圈。

蜂窝式双层进气格栅，上下层不同比例更具观感，在已勾勒出线条的金属保险杠上布置两个前雾灯，这样的布局不突兀反而看起来更顺眼。

●驾驶室空间很大 细节地方有待提升

打开车门，有一点在意料之中的就是这个手动摇窗机，不过怎么说呢，即使高端轻卡，也一样不全标配电动车窗。其实凌源也是有升级潜质的，关门拉手前面那个黑色的罩盖，就已经说明了一切！车门内饰板下部，还有个储物空间，随手放放文件地图什么的，还是挺好的。其实这内饰板的整个造型，和700P相比，基本上是雷同的。

由于采用小倾角直立A柱的缘故，内部空间第一感觉就是非常大，经销商称内部宽度达到1995mm。内饰以灰色和黑色为主基调，比较耐脏。织面座椅填充实在，即使安装结构是生硬的，坐感也不生硬。更为突出的是居然有上车拉手，主副驾位都有，亲自尝试后，真得是很方便。

凌源的油门是采用落地式的，这种踏板踩起来踏实，但是脚感会觉得阻滞有点偏重，长途会比较累（轻卡），但是这种结构即使在颠簸的路面，驾驶员对于油门的开度也还是比较好掌握的。

位于两侧的水杯架，有很人性化的感觉，然而在我坐进去关上车门，摇车窗玻璃的时候，我的手指传来一阵钻心的痛，因为杯架和摇窗机距离太近。所以啊，升级电动车窗，这似乎是必须的事了。