高效运营先锋 评测潍柴480马力乘龙H7

【卡车之家 原创】在刚刚过去的北京车展上，东风柳汽展出了其全新平台产品乘龙H7，这款车与其上一代产品相比具有更时尚漂亮的外观，更强的动力，以及更加优化的配置。乘龙H7上市时将其定义为“一部好卡车”，那么这款全新产品都有那些特点呢，最近卡车之家有幸与卡友一起试乘试驾了这款堪称高效运营先锋的潍柴13升480马力的乘龙H7牵引车 。

●  欧式重卡风格的外观 设计时尚还贴心

乘龙H7的驾驶室外观，第一眼看上去就会给人留下深刻印象。据了解乘龙H7采用全新设计的驾驶室，外观造型时尚，由国内专业团队和法国著名设计师马克·德尚亲自联合操刀设计打造的，融合了龙骨式结构的安全性和欧系驾驶室大空间低风阻的优点。同时H7车型颜色也比较丰富，满足个性化的需求。

从正面来看乘龙H7的驾驶室造型融入了不少欧系重卡的设计元素。深色U型进气格栅看起来让人很是印象深刻，同时较大的进气格栅也是充分为大马力发动机散热所准备的。进气格栅和后视镜上带有镀铬装饰条，看起来比较时尚，而侧向导流槽则被集成在了全新整体式大灯边上，是不是一种似曾相识的感觉呢？

据悉乘龙H7整车高度降低了100毫米，结合整体驾驶室流线型设计和空气动力优化，选配低滚阻轮胎，整车风阻系数可以达到0.527。较低的风阻系数有助于燃油经济性。这对于长途干线高效物流来说是非常重要的。

乘龙H7的整体式大灯配有LED日间行车灯，该灯的配置使车辆更加时尚的同时，有助于提高车辆识别性，保障安全。整体式大灯配备的卤素灯泡，如果可以原厂选装氙气大灯，想必会受到不少用户的欢迎。

分段式设计的保险杆造型简练，而且采用的都是钢质材料，对于日常的小刮小蹭而言，有助于降低维修成本。同时整体式的下防钻入保护梁被很好的整合在保险杆内，保障安全的同时也使整车造型更加和谐美观。

在使用便利性方面，乘龙H7的一些设计也是非常值得点赞的，该车的牌照架和进气格栅处可以翻转，打开就是一个蹬车踏板，结合前面罩上的把手，可以很方便驾驶员日常擦洗玻璃及检修雨刮等日常操作。

从乘龙H7的侧面来看，驾驶室线条设计非常的简练，此前早期车型卧铺车窗玻璃给完全取消掉了，据了解这样更有助于驾驶员休息。大灯侧的线条设计除了有可以对气流进行引流外，还有一个小功能特别值得一提，尽管该车配有电动调节高度的大灯，但机械调整灯光还是会用到的，H7大灯机械调整的两条螺丝布置在保险杠后面，即便关着门一把螺丝刀也能完成大灯调整，还是非常的方便的。