选车上户几经坎坷 奔驰冷链运输长测(1)

【卡车之家 原创】随着人们生活水平的提高，对于冷鲜品质量要求越来越高，冷链运输需求也在不断增多。在过去的一段时间，散货运输的行情越来越差，而冷链运输车市场发展却越来越好，有想法的卡友都把冷链运输作为新的选择，比如我们这篇文章的主角马涛。

近日，陕西的一位卡友新提了一辆奔驰阿克托斯460马力6×2牵引车，主要用于广州-西安-兰州等地的冷链运输。由于在陕西地区运输行业中很少有人选择进口车辆，作为一个典型案例，我们决定对这辆车进行长期测评。从选车、运营、保养等方面展开连续报道；对车辆性能，实际运营状况进行全方位解读。

今天带来的是系列报道的第一篇——选车上户篇。

●  从养车到与物流公司合作 车主成功转型

马涛（卡车之家论坛ID：卡车司机笨笨马），阿克托斯车主。从2001年开始踏入卡车运输行业，距今已经有十五年，跟很多卡友一样，马涛开车也是受父亲影响。

跟父亲一起跑车，到自己养车，再到如今跟物流公司老板合作跑冷链运输，马涛可谓是“资深的卡车人”。对于运输业的发展，马涛有自己的看法：“根据目前的货运形势，散户运输会被淘汰，车主的出路有两条，要么挂靠大的物流公司，要么自己组建物流公司“。他选了第一条路，这也是他选择卖掉自己的两台车，与物流公司合作的原因。

不得不说，他的决定是正确的，现在国内的散户都面临一个问题：货源不稳定，单趟拉不到货的情况时有发生，低价竞争更是雪上加霜。跟熟悉的物流公司合作，首先可以保证货源，其次在办手续、车辆管理上都更加省心。