2.8升柴油机分不清？ 外观区分14款机器

【卡车之家 原创】上文《结构参数一起看 细说那些2.5升柴油机》中，我们对国内主流的2.5升国四柴油机做了详细的介绍，但是2.5升发动机装配在轻卡总是显得有些力不从心。2.8升柴油机才是蓝牌轻卡装车动力的主力，此排量段为各大主机厂的必争之地，2.8升柴油机型号较多，我们先从外观上快速区分它们。

目前，国内轻卡主要装配的2.8升柴油发动机有日系、欧系、美系三大类，一共有本文中要讲到的14个系列，先从我们最熟悉的日系2.8升柴油机开始说起。

● 不死神话 五十铃4JB1
4JB1/493系列柴油机应该说是人们最熟悉的一款2.8升柴油机了，目前市场上经常见到的有庆铃生产的4JB1CN、江铃生产的JX493、江西五十铃生产的JE493、江淮生产的HFC4DA1、一汽四环生产的CA4D28、东风轻型发动机生产的D28、福田环保动力生产的4J28、保定长城内燃机生产的GW2.8、江苏四达动力机械生产的4D28。这九个系列的发动机在外观上有很多相同之处。

全顺轻客搭载的JX493ZLQ4柴油机

从发动机上半部分来看，以五十铃4JB1为技术来源的柴油机有这样的特点：气门室罩很窄且集成油气分离装置，偏靠缸盖的右侧；喷油器为斜置安装，在缸盖的左半部；进/排气歧管分别安装于缸盖的左/右侧。

福田环保动力4J28柴油机

机体左侧有以下特点：发动机左前方布置有高压油泵，不同于国二机型的齿轮式正时系统，共轨机型大多采用正时皮带驱动高压油泵；起动机位于机体左后侧；4JB系列柴油机没有飞轮壳，变速箱离合器壳直接与机体连接；机体下半部两侧有连接板设计。

发动机右侧的结构特点如下：涡轮增压器安装于缸盖右侧靠近飞轮端的位置；机油散热器和滤清器合件安装于机体右侧靠近飞轮的位置，滤芯分上部和下部安装两种；发电机布置在机体右侧中部位置，带空调车型的压缩机布置在发电机正上方的位置。