德国原产可信否 拆伟博思通驻车加热器

●  附件齐全 风格严谨

伟博思通Air Top 2000 ST驻车加热器主机部分的拆解就到这里了，再来看看附件都有哪些可圈可点的地方。该加热器标配了一个电子脉冲油泵，采用间歇性工作方式，直接从主油箱取油，比怠速运行发动机更省油。整机工作时的峰值功率为24瓦，仅相当于一个尾灯灯泡的电量。

国内的柴油中含有大量的颗粒杂质和水分，为此伟博思通还标配了一个很小的柴油滤清器，在燃油进入主机前先滤除掉其中的杂质，以免长时间使用对主机内部的零件造成损坏。

控制开关的设计也非常简单，外圈红色标识代表温度的高低，旋钮中间是信号指示灯，信号指示灯虽然只有一个，但是通过常亮和闪烁，可以传递故障信息。常亮是通电，而且工作正常；闪烁是故障，其中三连闪是主机故障代码，五连闪是油泵故障代码。

伟博思通在连接线的接口处设置了一个捆绑插头，在操作时也不会因为用过过猛而将连接线拔出。另外我们还对进油管做了个实验，取出一小段将它折弯，松开之后在折弯处并没有出现折痕和断裂的情况，并且油管在逐渐的自行恢复的原来的样子。

●  编后语：

通过拆解伟博思通Air Top 2000 ST驻车加热器，可以看出其在很多细节方面的设计是非常用心的，包括如何增加散热体的面积、外壳的一个卡口设计，将燃烧室一分为二、在燃烧室内芯上打孔等等，都充分体现了独到之处。

从拆解的步骤来看，我最明显的感受是德国人的做事风格真的非常严谨，整个拆解的过程必须要按部就班、循序渐进才能完成，不过或许也正因如此，“德国制造”才比较受欢迎。（图/文 董鑫焱）

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