德国原产可信否 拆伟博思通驻车加热器

●  高密闭性 燃烧充分

接下来开始拆解电路面板，经过观察只有将风扇拆下之后才能拆解电路板。风扇是通过顶端的卡口装置固定在电机的传动轴上，需要用手掰开卡口才能将风扇拆下来。为了拆解方便，我们先将已经连接好的电线拔下，发现插头全部采用了防反插的设计，防止误插损坏电子元件。

包裹电路板的外壳是通过三个六花螺丝固定在主机上的，从拆解的实拍图上可以看出来，可供工具拆解的空间并不大，所以需要配备专业的六花螺丝刀才可以。包裹电路板的外壳也有五颗六角螺丝固定，在接缝处采用了橡胶垫圈来保证密闭性。

打开外壳之后可以看到，整体电路板是呈直角布局，在电路板的表面我们发现除插头位置外，其它地方均图了一层黄色绝缘胶。根据我们分析，这样做第一可以有效的阻挡灰尘，其次是可以防静电，第三是防止震动造成焊点松动。

电路板拆掉之后，在电机的表面可以看到相关的参数以及清楚的标明Made In Germany德国制造的标识。电机与散热体是通过五颗黑色的六花螺丝连接在一起的，在拆解的时候发现这五颗螺丝非常紧，开始我们只是手握螺丝刀根本拧不动，后来又借助了钳子但还是无法打开，最后我们利用了活口板子才搞定，可见燃烧室的密闭性还是不错的。

从散热体的正面我们可以看到燃烧室端盖，端盖上设置了螺旋形的导流片，使进入燃烧室的空气形成涡流，有助于空气与柴油蒸汽混合，燃烧更加充分。在端盖上还同时连接着进油口，并且通过四颗黑色六花螺丝固定在散热体上。

在燃烧室和散热体之间采用了金属材料的垫片，据我们了解，这里的垫片一定需要耐高温的材质才更加安全，因为加热器在运行时，这里一直是持续燃烧，如果高温导致垫片损坏，不仅会降低燃烧效率，增加耗油量，更严重的是会造成废气的泄漏。

拆掉螺丝之后，我们发现燃烧室有内芯和外芯两部分组成，内芯上面设置了许多圆形的小孔，并且在燃烧头处布满了非常细的钢丝，目的是为了增加柴油蒸汽和空气的接触，有助于柴油的快速燃烧。被加热点火塞被烧红的钢丝，能不间断的提供燃油燃烧所需的温度，利于充分燃烧。