雨天路堵又何妨 卡友实测大柴4DD油耗

【卡车之家 原创】2015年6月29日， 搭载了大柴道依茨4DD发动机的解放轻卡J6F油耗测试在上海举行，有卡车之家团队负责进行油耗测试。上海诚秉解放商用车4S店提供测试用车，来自卡车之家的三位卡友进行油耗测试。

参加本次测试的三位卡友分别是：左边的那位是我们来自佛山的卡友，论坛ID“粤X17315”，开的是江淮帅铃；中间这位是来自义乌的卡友，论坛ID“风-火火”，新入手是虎VM，最右边的是我们熟悉的上海卡友团当家花旦之一，ID“这个卡友他很瘦”，座驾是江铃顺达，三个卡友开的都是国四轻卡，在城市里逍遥，今天他们开的是我们5米2的J6F。

今天测试的车辆是J6F 5.2米车型。一辆栏板和一辆厢车，发动机同为大柴道依茨4DD1-15E4R发动机，最大150马力输出，变速箱为CA6TB360M超速档变速器，后桥速比为5.125。

测试规则为：燃油来自于外挂20升油壶，测试路线从G15新桥收费站上高速到北青公路路口返回，来回41公里，进行有高速、省道路况的综合油耗测试。栏板车为空车测试，整备质量3.52吨，厢式车装载砝码及轮胎总重2.5吨进行标载测试，总重6.02吨。每位卡友都将驾驶栏板车和厢车进行一轮测试，由车载GPS记录行车里程及车速。

本次测试的大柴道依茨4DD1发动机是大柴最新一代轻型柴油机，结构上采用整体梯形框架，提升整机可靠性，避免曲轴断裂、缸体开裂等情况；双顶置凸轮，能有效降低整机噪音。另外，还可以选装平衡轴，降低整机震动。气门液压间隙调机器可以改善油耗及排放，寿命期内无需调整气门间隙。

4DD1发动机还采用电子硅油风扇、干式滤清器，标配空气压缩机。这款发动机还带有空气流量计，可以感应进气量的大小，让发动机ECU可以根据进气量自动调整喷油量。

一切准备就绪，三位卡友轮番登车开始进行油耗测试。不过天公不作美阵雨不断，而且选择的测试道路颇为拥堵，三位卡友之前都没有驾驶过J6F轻卡，所以第一轮的油耗测试对卡友们来说具有一定的挑战，不过这也使得本次的油耗测试更具真实性。来自大柴厂家售后服务系统的林经理还与卡友一同试驾测试，对三位卡友的驾驶操作进行指导，让三位卡友更快的适应J6F轻卡的驾驶。

首轮试驾测试结束，林经理和三位卡友一起总结了首轮试驾测试经验，并为三位卡友系统的讲解了大柴道依茨4DD发动机的性能特性以及一些车辆的保养知识。特别是发动机机油的选择以及一些关于发动机常见故障问题的分析，例如发动机无力和机油消耗过快的原因分析。

由于首轮测试时的天气道路情况影响，三位卡友对自己的首轮油耗测试结果基本满意，在总结了自己在试驾过程中由于对车辆特特性不熟而出现的驾驶操作问题之后，三位卡友期待油耗将会有进一步的降低。

关于本次油耗测试及相关操作的介绍将在后续文章中为各位卡友详细介绍，敬请关注卡车之家本次大柴道依茨4DD发动机油耗测试的后续报道。（图/文 李桂鑫）

●  相关阅读：

走品质之路 道依茨一汽大柴企业发展史

解放J6F用户访谈：30年的用车经验分享