老美也玩6x2？欧洲对美国的影响真不小

【卡车之家 原创】美国当地时间3月26日。也就是车展第一天，卡车之家前方记者大胡子惊奇的发现，美国也开始向欧洲靠拢使用6x2驱动形式的牵引车了。

●  万国6X2牵引车 向欧洲靠拢

这台红色的牵引车就是新推出的6x2驱动产品。装配底特律N13发动机，450马力，2100牛/米扭矩，伊顿10档自动变速器，配备自适应巡航ACC，前后桥均为美驰产品，气压鼓式制动器，主减速比为2.67，配装固特异295/75R22.5轮胎，约斯特鞍座。

为了验证是否真是6x2驱动的，果断从后面拍一张验证，可怜大胡子的老腰了。

●  虽然都是6x2 这个后桥不能升

这台万国牵引车驱动桥和随动桥都是气囊悬挂，但随动桥只做支撑桥，不能提升，这部分还是和欧洲的6x2有一些区别。推力杆也是美国车型常用的侧推。

●  PSI加防护罩 减阻测压保安全

这辆车也配有PSI轮胎自动充放气系统，外面有透明材质的防护罩，既降低了风阻，也保护了PSI系统，可谓安全和减阻两不误。并且后随动桥轮毂是齿轮油润滑，保养周期长。

●  省钱省到家 刹车居然是裸露的

看到这个制动器小编顿时晕了，居然没有挡灰盘，不知道是为了更好的散热还是为了省钱，这块薄铁皮省了，但是调整臂确是自动调节的，真不知道老美在玩啥。
（文/蒋岱 图/谢春）

万国6x2牵引车图集

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