庆铃600P VS 凯锐800 实际驾乘体验对比

【卡车之家 原创】前面我们已经分别介绍了两台车的外观与内饰、动力和承载力，那么这两台车在实际驾驶中的表现又会怎样呢？

首先，通过一段视频来看看两款车的实际驾乘体验对比：

下面，我们来介绍江铃凯锐800和庆铃600P实际道路驾驶情况。进入两车的驾驶室，其中江铃凯锐800带有安全带指示灯，在车辆起步时，车门会自动上锁，而庆铃600P则不带上述功能。

在高速形式的时候，两车均表现出色。其中600P大油门加速下，噪音略大。当车辆速度达到80-90km/h的时速时，庆铃600P的方向盘会出现振摆现象，而江铃凯锐800则无此现象。但是需要指出的是，在高速行车时，江铃凯锐800的方向趋正能力表现则不如庆铃600P，有些发飘。

●  转弯半径对比 凯锐800优于庆铃600P

汽车的最小转弯半径是指车辆在转弯时，方向盘转到极限位置时，其前外轮所滚轨迹图的半径。汽车最小转弯半径表示车辆在最小面积内回转的能力，以及通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力。

那么对于从事城区配送的轻卡来说，其转弯半径的大小直接影响到车辆在城区内的机动性。受设备限制，我们简单对这两台车做了一次对比。

首先，两台车在道路上的出发点均为同一位置，即两车车轮均压白线，且前轮均位置摆线上的断裂处。车分别打死方向转向，然后对比两台车的行驶轨迹和压线情况，我们发现江铃凯锐800的转弯半径要优于庆铃600P。