共轨喷油嘴怎么做成的? 丽威油嘴参观记

【卡车之家 原创】提到共轨系统的喷油嘴，相信很多人都是“印象深刻”！ 因为油品及保养习惯等因素，动辄上万元的修理费让人感到十分无奈。当然，趋势是不可改变的，随着国三国四排放的升级，高压共轨将是未来的主流趋势。

浙江丽威油泵油嘴有限公司是国内能够批量生产并在市场中得到应用的油嘴厂家，他们的产品主要是国三共轨喷油嘴。前段时间，小编去丽威油嘴厂参观了一下他们的生产线，下面就通过小编的镜头，让大家了解一下国三喷油嘴是如何做成的吧。

我们这里说的喷油嘴特指共轨喷油器的前端部分。

在国三喷油器中，出现需要维修的主要是喷油嘴和阀组件两大部分，这两款是精密配合的组件，也是最容易出现磨损的地方。目前丽威主要生产共轨喷油嘴产品，可匹配博世、电装和德尔福三大共轨系统的喷油器。

关于共轨喷油器的工作原理，可点击《严谨而规范 博世柴油共轨系统维修流程》参考阅读，这里就不做过多介绍。

下面我们就去丽威油嘴厂的生产线，看看共轨喷油嘴是什么做出来的吧。

●  针阀体的制造过程

步骤一：针阀体毛坯钻孔

我们的介绍先从针阀体的毛坯开始。丽威油嘴厂采用德国进口的四轴枪钻机床进行针阀体毛坯粗加工，四轴枪钻一次装夹，喷油器中孔一次成型。

这是加工完成后的样子，一次加工成型能够保证同心度、直线度和粗糙度达到要求。

步骤二：加工针阀阀体孔位

接下来这台设备是美国进口的立式加工中心，它是用来加工针阀体各孔位。

步骤三：电化学电解盛油槽

这步操作是电化学电解盛油槽，保证盛油槽的尺寸的同时，确保没有毛刺。

原来的工艺是用刀伸进去挖，对于喷油嘴这样精度极高的产品而言，缺点就是毛刺比较多，形状不规则。而采用电化学电解能很好的解决这个问题。