当经典遇到时尚 庆铃600P VS 凯锐800

【卡车之家 原创】随着城区配送业的发展越来越快，货主对轻卡的要求也越来越高。尤其在广东沿海和一些经济发达地区，车主如果购买10万以上的高端轻卡，普遍都信赖江铃和庆铃这两个品牌。我们挑选了这两个品牌同在12万这一高端价位的主力车型，让我们一起看看各自都有哪些特点。

关于庆铃600P与江铃凯锐800的横向对比文章一共分为四个部分，这篇文章我们先说下两车的外观及货箱，后续的还会有驾驶室内饰对比，动力底盘对比和实际驾驶操控对比等项目。

●  600P VS 凯锐800 经典遇到时尚

首先介绍下这两台车，这两台车均为单排厢式轻卡，轴距均为3360mm，其中庆铃600P车宽为1.8米，江铃凯锐800的驾驶室宽度为2米，其内部宽度为1.88米，内部空间明显要比庆铃占优势。庆铃600P的上车踏板离地高度为49.0cm，而江铃凯锐800的驾驶室离地高度为45.5cm。相比较庆铃600P，江铃凯锐800上车更为方便。

2004年9月，五十铃600P率先在日本上市，随后并引进到庆铃国产，并在06年国内投放市场。在当时庆铃600P凭借其V型外观线条流畅大方，一时之间引领着轻卡造型的潮流，堪称经典。而在2012年推出的江铃凯锐800，则是在五十铃的基础上融入了更多时尚与流行的元素。

●  减风阻降油耗 凯锐800导流罩是亮点

目前道路越修越好，车速也越来越高。风阻对于油耗的影响也越来越受到重视。根据一项调查显示在高速行驶时，空气阻力产生的能量损失达到了16%。所以安装导流罩对于油耗的意义非常巨大。

庆铃600P和江铃凯锐800两台车均带有导流罩，但是需要指出的是，庆铃600P的导流罩造型简单，体积较小，货厢覆盖度不够。而江铃凯锐800的导流罩上方几乎将货厢完全覆盖，同时还设有侧向分流槽。

此外两车的导流罩的固定方式也有些差异，庆铃600导流罩在外面直接通过金属板连接。而江铃在这个方面处理的要好一些。