小自卸大悍将 品读重汽王牌777新款车型

【卡车之家 原创】在城乡建筑辅料运输的中型自卸车中，重汽王牌在全国很多区域都扮演着主力车型的角色。而重汽王牌新款的“757、777”系列，自2011年上海国际车展亮相并投放市场以来，迅速取代了老款车型，成为了中小型自卸车的先锋车型。

利用在南昌出差的空隙时间，小编在江西吉峰汽贸看到这台报价10.3万元的重汽王牌777自卸车，新款的驾驶室、强大的底盘平台和自卸车的上装，让小编领略了小自卸也拥有的大气魄。

何之为小？蓝牌小吨位，中短途运输的利器，非常适合只有C照的卡友。

何之为大？大马力、高承载、宽驾驶室，自卸车的强悍特征一应俱全。

让我们走近这台重汽王牌777宽体自卸，看看它有中、小型自卸车哪些独特的亮点。

●  小自卸不简约，也要时尚与舒适

首先来看看外表，777是重汽王牌新款7系列中最大的一款驾驶室，不仅宽度达到了2080mm，后排还带有卧铺，应该是目前国内同类车型中最宽大的一款驾驶室。

重汽王牌777驾驶室也是借鉴了五十铃700P的设计元素，回看国内目前的潮流，各大厂家最近高调推出的多款所谓高端轻卡，几乎都源自于这款驾驶室。

而777早在2011年就已经定型上市，王牌是国内车企率先利用国外高端驾驶室技术，并最早运用在自卸车上，技术应该是非常成熟了。

卡车是驾驶员生活的一部分，小自卸车也需要时尚，开翻斗车也要舒适的环境。打开重汽王牌777的车门，如果不是座椅中间那根小小的液压系统控制转阀，你根本看不出这是一台目前最流行的高端轻卡，还是一台工程自卸车。

既然是自卸车，当然离不开自卸系统的液压齿轮泵和取力器。与早期的自卸车不同，重汽王牌777的液压泵取力器取消了机械操纵拉杆，采用中控台上的远程电/气控制，并有举升时的声光报警。

自卸车小知识：齿轮泵取力器的使用要领

1、必须在停车时使用，发动机怠速时踩下离合器踏板2-3秒，待变速器中间轴停止转动后，再按下按键接力器的结合开关。否则，变速器的齿轮与取力器的齿轮容易发生碰撞发响，甚至导致齿轮损坏。

2、电/气控制的取力器需要压缩空气来操作，当储气筒气压低于4公斤左右时，取力器将无法正常工作，必须保持储气筒有足够的气压。

自卸车的运行工况不太理想，常常在矿区、砂石场、乡村中小型建筑工地上使用。尘土的飞扬会让空气滤芯和发动机都很难受。

背负式的高位进气管不仅空气流量大，还尽可能远离轮胎、消声器激起的扬尘进入空气滤清器。

副驾驶一侧的三镜式组合镜架，可以消除右侧观察的盲区，避免宝贵的钢丝胎在工地啃上路边的尖石。镜架设计为可折叠收回，避免临时行驶在狭窄的施工场地而出现的碰撞。

●  点评：

重汽王牌利用五十铃新款700P中卡的驾驶室技术，改变了我们对小自卸车车型老旧、外形落伍、噪音震动大的传统印象。这款777的2080mm宽体驾驶室不仅拥有目前同类驾驶室最大的空间，并融入了高配置性和舒适性。

相对于重卡车主，中小型自卸车车主的年轻化趋势越来越明显，他们在追求效益的同时，还会更多地关注卡车的舒适和时尚，相信这款777车型能迎合他们的需求。