转向更加轻松 沃尔沃动态转向系统详解

   【卡车之家 原创】还记得沃尔沃新FH上创新的应用了独立前悬挂系统吗，良好的稳定性甚至实现了在两辆卡车之间走钢丝的特技表演。现在沃尔沃又推出了一项创新的技术应用——Volvo Dynamic Steering 沃尔沃动态转向系统。

   在原来传统液压转向机的基础上，增加了一个电机，它最大只需25Nm的扭矩就可转动，同时根据电子控制单元，每秒可以有2千次的调整。这些创新技术大大提高了驾驶的舒适性。

   我们也可以通过下面视频的介绍有更直观的了解：

   系统会在每个时候都给用户提供完美的转向驾驶感受，比如，系统的传感器如果检测到司机是要直线驾驶，那么路面的任何干扰都不会去影响到司机的驾驶。在低速驾驶的时候可以轻松转向，哪怕是车辆重载，并且在一个复杂的路面，在之前进行测试的司机都对这个系统留下了深刻的印象。

   沃尔沃官方公布了这项技术带来的四大优势：

   1、在低速行驶时，司机只要非常小的力也同样可以控制转向，同时还可以自动回位。

   2、在高速行驶时，司机把经历可以集中在控制速度，司机也不需要再不断的微调了。

   3、在不平整的路面，比如有坑或裂缝等，系统会过滤掉路面颠簸，这样就不需要司机对路面进行不断的调整了。

   4、有急弯或者有侧风的路面，自学习系统会检测到并会进行自动调整，驾驶的安全性和舒适性会明显提升。

   在欧洲几乎五分之二的卡车司机会在脊椎、腰部、胳膊等地方会有一些职业病，这个比例在国内会更加高，沃尔沃卡车的这套技术也将大大提高了卡车司机的工作条件。沃尔沃该项系统将会在2013年推向市场，装配在沃尔沃FH、FM和FMX系列车型上。

●  延伸介绍：

ZF Servotwin

   我们在ZF的官方网站上也看到了类似的产品，叫做Servotwin，结构类似，作用就是提高了车辆转向的精确性和舒适性。

ZF Servotwin在奔驰Arcos上的应用

   另外，在奔驰最新推出的Aros系列工程车型的宣传片中，也是有该系统的应用。这应该是这类产品在卡车上的首次应用。

   虽然宣传片是德语的，但我们同样还是可以通过宣传片中的画面对该技术有个更多的了解。（文/薛文祥）