了解后才能用得更好 博世共轨使用要点

    【卡车之家 原创】随着排放法规的不断升级，国内卡车也不断的向电控发动机方向过渡，其中电控高压共轨系统便是目前国内主流的发展方向。技术在不断升级，咱们卡车司机对于新技术的认识也要跟上，这样才能保证最大程度上发挥它们的作用，本文就简单介绍一下共轨系统的基本知识。

●  共轨系统介绍：一种蓄能型燃油系统

    柴油机燃油系统为发动机运行提供高压燃油，好比发动机的“心脏”；同时也控制发动机的运行状态，就像发动机的“大脑”。

发动机电脑模拟图

    共轨燃油系统是一种蓄能型燃油系统，喷射压力的与发动机转速和系统喷油量无关，可根据发动机不同的工况灵活控制喷射压力和油量，实现低速高扭矩，低排放及低油耗，从本质上克服了传统柴油机喷射系统的缺陷。

●  共轨系统组成：四大核心部件

商用车系统图

    上图为共轨系统的组成，其中喷油器、高压泵、高压油轨、电控单元为柴油共轨系统四大核心的部件。

    喷油器：共轨喷油器根据电控单元的计算定时定量地精确喷射燃油。

    高压泵：高压泵将燃油压缩成高压状态以满足对燃油喷射压力和喷油量的要求。

    高压油轨：高压油轨通过蓄能的方式抑制高压泵供油和喷油器喷油的压力波动。

    电控单元：电控单元就像发动机的大脑，控制发动机的运行和诊断故障。

●  两处明显特征：高压油轨和电控单元

高压油轨和电控单元

    区分共轨系统与普通的柴油机燃油系统，从外观最明显的可以看出，共轨系统有两处明显特征，如上图所示，就是上面的高压油轨和下面的电控单元。更加详细的区别，还可以阅读下面的链接。

    一分钟入门 从外观分辨大泵和高压共轨
    http://www.360che.com/tech/120417/20283.html