不再为下坡担忧 福伊特液力缓速器介绍

   【卡车之家 原创】9月17日福伊特向国内市场正式推出了新款的液力缓速器——卡安马系列，该新闻发出之后，很多网友回帖叫好。卡车安全成为现在卡车运营中最为重要的一环，用淋水的方式来降低刹车鼓的温度成为现在国内重卡下坡制动最常用的，但存在很多的安全隐患，所以卡车司机在使用的时候也是提心吊胆，液力缓速器这类辅助制动装置的推出，对国内卡车司机来说是个福音，尤其是下坡需要频繁制动的用户。

   针对中国 福伊特推出卡安马液力缓速器 http://www.360che.com/news/110916/16831.html

   福伊特为此次发布会也是做了不少的准备，现在小编就将现场的一些见闻整理出来与大家分享，也欢迎大家积极参与到卡车辅助制动器的讨论中。

●  卡安马缓速器简介

   首先我们来看看此次的主角，卡安马液力缓速器。这是福伊特针对国内的使用情况研发出来的一款产品。

   基本参数如上图所示，最大扭矩：3200Nm，最大允许输入转速2700rpm，自重仅为78kg。并联式结构，安装在变速器后面，同时不会影响取力器接口的安装。

●  液力缓速器工作原理

   液力缓速器的原理我们在之前已经有过简单的介绍（详情《不再害怕长下坡 液力缓速器增加安全性》），在发布会的现场，福伊特做了一个简单的模型，方便我们更好的理解。

   这包括了液力缓速器主要的结构，驱动齿轮、转子、定子、油腔，当液力缓速器工作时，压缩空气将油压入油腔，定子静止，转子转动，会将动能进行消耗，转化为热能传递到油中，通过热交换器有冷却水带走，通过发动机的散热系统散发出去。

   下面是录制的一小段视频

   如上面的模型所示，如果定子端没有固定，转动转子，另一端也会跟着转，如果定子和实际中一样静止，转子转动的过程中就会感到有阻力的存在，在卡车上就体现为制动力传递到车轮上，帮助降低车辆的速度。