让驾驶变得轻松高效 试驾沃尔沃FH 440

●  经济巡航车速80km/h

    通过几组数据的计算，我们可以推算出变速箱应为直接档，那么在发动机转速为1250转时，就可以达到80km/h的经济巡航车速。

●  降档超车功能很智能

    假设路况良好，为了保证足够的动力性去超车（因为超车越快相对安全性越高）在新版的AMT控制系统中，结合驾驶员油门控制的意图，AMT系统会执行降档超车的动作。我们在12档进行测试时，变速箱进行了强制降档，降到11档，当然超车的过程非常轻松。

    辅助制动：VEB发动机制动

    要进入收费站时，提前收油，轻点刹车，便会听到低沉的呜呜声，这是沃尔沃的发动机制动VEB开始工作了。

    沃尔沃的VEB共有5个档位，需要结合排气蝶阀一起进行工作。通过对排气蝶阀和VEB系统的各种组合性控制，可以让车辆得到多段发动机制动控制，根据具体道路情况选择，VEB制动可以帮助驾驶员应付大多数的道路情况，即使是长下坡路面。

    其中，O为Off(关闭档)，A为巡航控制，当车速超过设定的巡航速度，VEB会自动启动。中间三档会分别产生40,70,100%三种制动力。B为I-Shift制动控制，通过I-Shift对档位控制，让VEB拥有最优化的表现。

    当然，VEB的使用也是需要注意，如果道路湿滑应不要使用，VEB启动后相当于对车轮施加了一个制动力，如果地面对轮胎的附着力不够，容易造成车辆失控，会非常危险，这个对于其他的发动机制动器以及缓速器也是同样的道理。

    Eco Roll：空挡滑行降低油耗

    I-Shist变速箱带有Eco Roll功能，在自动挡模式下，用来在不需要发动机动力时，尽可能的减少卡车滚动阻力，驾驶员根据路况和道路交通条件来决定是否需要使用空挡功能。在进入空挡滑行位置后，仪表盘显示瞬时油耗为4L/100Km。在滑行时，主箱里的档位还处在啮合状态，油泵正常工作，不影响变速箱润滑。此功能在坡路略多的条件下可获得最佳的效果。

    国内很多司机也喜欢用空挡滑行的方式，需要提醒的是国内很多变速箱都是采用飞溅润滑，如果使用空挡滑行容易造成变速箱润滑不良，造成过热，甚至烧毁变速箱的严重事故。

    带档滑行：零油耗

    在巡航状态下，如果坡度够大，惯性足以带动发动机的转动，这时会挂入相应的档位，发动机不需要喷油，瞬时油耗为零。如果车速过快，VEB也会介入，利用发动机制动来降低车速。这在下长坡时会非常实用，VEB的制动功率可以保证在一般路况下不需要踩刹车，保证下坡安全。

    上面两种滑行方式都是根据车辆的实际路况进行自动选择，让车辆最节油的方式运行。