怎样给卡车穿鞋？ 卡车轮胎的分类使用

    【卡车之家 原创】轮胎常被称作汽车的“鞋”，是卡车必不可少的一个部分，轮胎的费用也占据了卡车司机使用费用中非常重要的一个部分。1845年，苏格兰人罗伯特.汤普森奇思妙想，在马车的木质轮辐上安置充气物体，这也是现今“轮胎”的雏形，同年这一技术在英国申请专利。这种由涂胶帆布制成的充气物体，虽然经过多次试验，实际效果并不理想；但对于轮胎应用，可以说进入了一个新的时代。时隔166年，今天的橡胶轮胎早已发展成为了庞大的体系，正改变着世界的进程。

    1956年，我国生产的第一辆解放牌卡车的轮胎，配置8层棉线帘布层结构橡胶轮胎。从那时起，我国生产的轮胎的帘布层从棉线，人造丝，尼龙，钢丝等等，材料与工艺不断改进。1996年，当时卡车普遍使用的低速尼龙斜交轮胎，无法适用高速道路。沪宁高速刚开通之际，第一天通车就有至少20辆卡车发生爆胎，大多数经历过那个时代的司机，今天仍然记忆犹新。卡车之家曾经介绍过尼龙胎与钢丝胎的对比（详情点击查看《三个概念PK 帮你分清卡车轮胎主要类型》），选择合适的轮胎，卡车穿什么“鞋”也是不小的学问。

● 卡车轮胎的发展

    上图为米其林官方推荐，截取了部分文字说明。概括起来，轮胎发展趋势经历了两个阶段，对应了五种国内常见的卡车轮胎：其中尼龙帘布层结构轮胎常见的有两种（斜交、子午线）；钢丝帘布层结构三种（子午线有内胎，子午线无内胎，低扁平比子午线无内胎）。 其实卡车轮胎的类型与发展远不止此，这里整合国内常见的几种类型，做简单介绍。