未来4米2的形态？庆铃新电动载货车现身

未来的4米2会是个什么形态？在物流运输行业，4米2载货车一直是短途运输的主力车型，其市场格局看似稳定，但技术创新的浪潮正推动着这一经典车型向更高效、更环保的方向发展。

庆铃汽车在第393批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中推出的全新纯电动载货汽车底盘，无疑是这一变革中的重磅之作，它以极具前瞻性的设计，为我们勾勒出未来4米2载货车的全新形态。

当第一眼看到这款车的外观时，便能感受到其独特的魅力。“子弹头”的车头造型流畅自然，从车头上部到顶部的导流罩过渡得毫无违和感。A柱的大角度后倾设计搭配三角窗，有效消除了驾驶盲区，提升了行车安全性，流线型设计是庆铃对传统4米2载货车外观的一次大胆突破。

而从其选装照片来看，该车除了有高顶版本外，还提供了平顶驾驶室版，定位要更加亲民，尺寸也更为紧凑。同时，前部格栅及面罩、后部灯具、蓄电池、保险盒安装位置及支架样式等等都可以进行选装。

在尺寸方面，该纯电动载货汽车底盘的长、宽、高分别为5915/5955×2170×2195/3010mm，轴距为3750/3660mm。该车的整备质量为2510/2610kg，总质量4495kg。申报数据显示，该车轮胎规格为7.00R16LT 8PR，可提供3/3+2，7/7+2，6/6+2等不同样式的钢板弹簧悬架可选。

而在大家关注的电机、电池等方面，该车的驱动电机分别有额定功率90kW，峰值功率180kW以及额定功率65kW，峰值功率140kW的版本，由苏州时代新安提供。电池为宁德时代提供的磷酸铁锂蓄电池，具体电量未公布。

▎结语：

我们可以看到，庆铃汽车对于传统4米2载货车的形态进行了大刀阔斧的革新，因为空气阻力对于商用车的影响不能忽视。有实验证明，一辆重型牵引半挂车，以88.5公里/小时的速度行驶时，当年的大多数卡车需要用近一半的马力用来克服空气阻力，而减小风阻对于降低能耗帮助巨大。至于这款车上还有哪些亮点，大家一起期待新车的发布吧！