全国国四保有量超76万！潜力股是这两省

国三淘汰的时候，大家都在问国四淘汰啥时候来。而1月8日，国家发展改革委、财政部发布2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知，将老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车，补贴标准按照《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》（交规划发〔2024〕90号）执行。

国四淘汰轰轰烈烈的来了，对于经销商和主机厂来说，机会在哪里呢？我们用数据说话。（文内所有涉及的数据为北斗数据，时间截至到2024年12月）

以下是全国国四保有量变化趋势，截至到2024年12月，保有量总数在763664辆。根据2023年12月到2024年12月保有量总量趋势分析，国四保有量略有下降，且呈现逐月下降的趋势。

以下是全国各省市国四车保有量数据：

各省份国四保有量具体数据如下：

各省份国四牵引车保有量具体数据如下：

各省份国四柴油牵引车保有量具体数据如下：

各省份国四载货车保有量具体数据如下：

各省份国四柴油载货车保有量具体数据如下：

通过上述多个表格数据，我们简单分析如下：

从全国国四保有量来看，排名前十的省份如下：山东、江苏、河北、广东、安徽、河南、上海、辽宁、四川以及湖北。

●  牵引车市场潜力股：山东、江苏、河北

从国四牵引车保有量来看，排名前十的省份如下：山东、河北、江苏、广东、上海、安徽、辽宁、山西、河南以及四川。

从国四柴油牵引车保有量来看，排名前十的省份如下：山东、河北、江苏、广东、上海、安徽、辽宁、山西、河南以及四川。

相比全国的国四保有量，各省份国四牵引车保有量前十排名发生了一些变化，比如江苏、安徽以及河南排名向后位移，意味着这些省份虽然国四的保有量多，但牵引车这一个细分车型保有量发生很大变化，或者说相对于保有量总量来说，国四牵引车保有量少。

当然，山东、河北销售市场潜力很大，尤其是山东。

但国四牵引车、国四柴油牵引车两个细分类别里，尽管省份排名前后顺序没变，但总体的保有量还是有一定的变化。

对于主机厂来说，2025年的销售侧重点，或者说优惠政策倾斜，可以重点关注山东、河北等排名比较靠前的省份，以获取最大的订单价值。

●  载货车市场潜力股：江苏、山东

从国四载货车保有量来看，排名前十的省份如下：江苏、山东、河北、广东、河南、安徽、上海、辽宁、湖北以及江西。

从国四柴油载货车保有量来看，排名前十的省份如下：江苏、山东、河北、广东、河南、安徽、上海、辽宁、湖北以及江西。

相比全国的国四保有量，各省份国四载货车保有量前十排名也不具备一致性，但变化微小，潜力股省份聚焦在江苏、山东。

小结：

综合来看，国四淘汰重点需要攻坚的省份是山东、江苏。其中，牵引车市场重点关注山东，载货车市场重点关注江苏。因此，不管是车企还是经销商，可以针对性的发布一些优惠政策以及做好资源倾斜。

附件：国四淘汰、更新补贴标准