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来卡车之家App【卡车之家 原创】2020年11月11日，陕汽重卡德龙X6000正式上市发布。曾经那款总被陕汽藏着掖着的“宝贝”，也正式亮相在大众的眼前。
从2010年“HD10”项目立项至今，已经经历了十个年头，项目研发期间陕汽也积累了大量的技术数据和市场需求反馈。
十年磨一剑，全新推出的陕汽重卡德龙X6000更是被定义为“打造国内领先、国际一流技术平台，开发与国际品牌同台竞争”的产品，那么10年来德龙X6000的发展经历是怎么样的呢？接下来，小编就给大家盘点一下，一文带你了解陕汽德龙X6000从开发定义到解开神秘棉纱，到小试牛刀的试销，再到今年的发布的前世今生。
随着商用车市场开始迈步于高端化，以及智能领域技术飞速发展，国内商用车也从实用可靠主义开始迈向高端，对标进口品牌。
基于此，2010年10月18日，陕汽正式启动了名为“HD10”的项目，并确立了“打造国内领先、国际一流技术平台，开发与国际品牌同台竞争产品”的目标。
历史三年，通过研发团队不断的实地调研和数据积累，2013年十月，陕汽”HD10”项目全平台技术方案验证完成。
2016年10月，“HD10”项目全新整车下线，项目首款产品定名为“德龙X6000”，无论是外观、内饰还是底盘配置，德龙X6000都达到了可以和世界品牌一较高下的产品。至此，德龙X6000正式走向了大众的视野。
关于德龙X6000的样车，卡车之家在当时第一时间也为大家曝光了不少信息，感兴趣的卡友可以点击下方的原文链接进行观看：
德龙X6000外观设计可以说是独具一格，它一改国内重卡硬朗的风格，融入了大量的弧线元素，给人眼前一亮的感觉。
同时通过当时的曝光图我们可以看到，德龙X6000采用了6X4的驱动形式，自重达到了8吨的水平，动力方面可选装三款潍柴WP13柴油机，功率分别为500/530/550马力，一款西安康明斯ISM柴油机，功率为440马力。还有一款430马力的WP12柴油机。
在随后曝光的底盘实拍图中，我们看到了德龙X6000的驾驶室采用四点悬浮设计，X6000也是尽可能的为驾乘人员提供舒服的工作和生活环境。
车辆的前悬采用的是少片簧的设计，满足标载需求同时也提高了整车轻量化水平，全车采用盘式制动在当时的重卡市场中也足够高端，这样的配置也能足以说明德龙X6000主打高端运输市场。
2017年，内饰等详细信息也展现在大众眼前。在当时的内饰曝光图来看，德龙X6000不仅配备了四辐式多功能方向盘，液晶仪表盘，平地板驾驶室等配置，同时车辆也配备了一键启动、ESC功能和车道偏离预警系统。在当时的重卡市场，如此的配置确实不多见。
经过客户驾乘体验和性能及可靠性三高试验的多轮验证之后，德龙X6000在节油、舒适、安全、智能、高效等核心性能上，实现了全面突破。
事实证明，陕汽在追求品质，用户体验的道路上从未停止脚步，在德龙X6000外观、内饰、动力信息曝光后不久，随之也曝出德龙X6000进行自动驾驶测试，受到许多卡友的关注。
关于陕汽进行自动驾驶测试的文章链接已经放置在下方，感兴趣的卡友可以点击观看：
在曝光的视频当中，搭载图森自动驾驶系统的陕汽，从港口到港口之间的高速路段，全程实现车辆的自动驾驶。
随着国际上自动驾驶技术在车辆上面的应用，国内也积极的加入了这股热潮当中，在重卡领域，首先是福田联合百度，随后一汽解放推出自动驾驶卡车，陕汽也正式加入到了自动驾驶的大军当中。
虽然目前无人驾驶技术还不算成熟，但是陕汽也在加入这个无人驾驶测试行列中，想必也是旨在为解决驾驶员疲劳驾驶，同时实现人工成本节约，很好的表明了商用车未来的发展趋势。
2018年12月18日，德龙X6000试销车正式交付。卡车之家也在第一时间采访了全国首台德龙X6000的车主。
从初期用户的反馈结果来看，首批交付的德龙X6000配备了西康440马力发动机，搭配法士特12挡手动变速箱，外观大气，内饰舒适，动力链的可靠都给首批车主留下了深刻的印象。即便如此，德龙X6000仍需要大量的道路验证和实际工况测试，还不到正式大批量上市的时机。
截止上市之日止，陕汽重卡德龙X6000已累积运营5000万公里，覆盖中国绝大部分运营工况。
经过试销产品投入市场，陕汽重卡也在根据市场反馈不断的调整产品，以此来使德龙X6000能够更好的直击用户的需求痛点。
2020年11月11日，陕汽重卡德龙X6000正式上市发布。如今量产的德龙X6000分为舒适版、精英版、畅行版、旗舰版四大车型。
卡车之家已经在第一时间报道了本次发布会和解读了这款陕汽德龙X6000的菁英版车型，感兴趣的卡友可以点击下方的原文链接和视频链接进行观看：
其中旗舰版车型还配备了L3/L4自动驾驶系统。动力系统搭载了潍柴P13H600/560马力发动机，采埃孚AMT变速箱。拥有包括质量、安全、驾乘环境、环保、驾驶性能、运输效率、造型和残值等在内的121项整车指标、219项系统指标以及2014项零部件指标，从结果来看，德龙X6000产品在节油、舒适、安全、智能、高效等核心性能上，实现了全面突破。
《电子后视镜 红外摄像头 带你抢先了解德龙X6000黑科技》
通过工况、高效动力总成等五大专有技术，实现平原高速70公里/每小时等速等情况下，百公里油耗为25.85升，节油实现全行业领先。
通过模态优化、主动降噪、隔振控制、空气质量管理等核心技术，打造出了极致舒适的驾乘环境。
通过制动协同、操纵稳定性控制等技术，保障车辆在恶劣工况下的安全性。
陕汽拥有国内第一张重卡自动驾驶牌照，搭载自主开发的智能驾驶平台，做到了智能化行业水平最高。
同时，在整个研发过程中，陕汽德龙X6000项目共取得了421项专利，其中发明专利为137项。这些专利技术进一步造就了陕汽德龙X6000的产品竞争力，令德龙X6000足以成为国内高端重卡行业的新标杆。
● 编后语
回顾陕汽重卡德龙X6000发展史，不仅是一部制造史，更是一部智造史。在德龙X6000研发过程中，陕汽凭借自身创新，始终走在行业前列，时至今日，陕汽重卡已经发展成为中国商用车领域当之无愧的佼佼者，成为引领行业发展方向的重要力量之一。（文/张夼源）
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