重汽年会：600马力 带车道保持的汕德卡

【卡车之家 原创】重汽2020年的商务大会比以往来得更早一些，在现场，新一代汕德卡智能卡车也重装亮相，更强的动力、更大的驾驶室、更舒适的座椅、更智能的驾驶辅助系统。

▎更宽大的驾驶室 相对老款增加20cm左右

老款（左边）改款（右边）

第一眼看到改款车型的感觉，就是驾驶室的高度增加了不少，前挡风玻璃明显比老款要高一截，另外在驾驶室左右两侧都增加了一块玻璃，能提升驾驶室的光照环境。经过实际感受，在改款驾驶室里面，光线明显要比老款的要好一些，这主要得益于两侧的玻璃和更大的前挡风玻璃。

外观的其他方面并没有太大的变化，顶部依然是经典的黑色遮阳板，顶部还有两个LED的示廓灯，分体式后视镜，带有电动调节和电加热功能。改款驾驶室前面罩上的logo和品牌名字都是金色的，从颜色上就方便大家分别改款驾驶室和老款驾驶室。

改款驾驶室空间和光线更好

大灯选装透镜

另外，改款车型的大灯还可以选装透镜，聚光效果更好，能给驾驶员提供一个相对较好的照明，有利于驾驶室夜间行车。除了以上几点变化，改款驾驶室外观上并明显其他的改变，依然是比较大气的风格。

▎动力链升级 600马力发动机+二代AMT变速箱

改款车型比较大的一个两点就是动力链的升级，发动机升级为满足国六排放标准的600马力的机型，型号为MC13H.60-61，是在原来MC13机型的进行升级优化而来。排量由原来的12.419L升级到了13.02L，输出功率升级到了600马力，最大输出扭矩为2700牛米，最大扭矩区间为950-1400转，拥有更宽的经济油耗区间。

满足国六排放

此外，这款性能更强劲的13L发动机采用的是通用化和模块化设计，与原来的MC13国六系列发动机 零部件高度通用，方便共线生产、技术升级、整车匹配和售后。意味着新的MC13H系列发动机保养、维修成本并不会增加太多。

与这台600马力发动机搭配的是重汽自主研发的12挡AMT变速箱，型号为HW25712XAC，12个前进挡，最高档为超速挡，传动比为0.79，外壳是铁壳，配有福伊特液力缓速器。这台变速箱最大的输入扭矩是2500牛米，内部齿轮为斜齿，传动效率和噪音控制都要优于直齿。

二代换挡手柄

这台AMT变速箱使用的TCU是重汽自研的二代产品，在换挡手柄中增加了陀螺仪，可以感知车辆的位置角度，起步选档更加精准，更有利于车辆起步和低速行驶。二代产品升级的还有内部电脑，由原来的8位升级为32位，计算速度更快，直接反应出来的就是换挡速度更快、更准确。同时，二代AMT还增加了空挡滑行功能，既E+模式，在适合空挡滑行的工况下启动这一模式，可以获得更远的滑行距离。

福伊特缓速器

我们实拍的这款600马力的车后桥型号为MCY13BES，速比为3.7，车桥轮端为SFK轴承单元，制动器为22.5英寸的盘式制动器。轮胎型号为295R22.5，根据车速计算器可以得出来，发动机转速在1300转时，12挡车速为85km/h，这个车速也是我们运输过程中常用车速，如果要求有更高的车速，还有更小的2.85速比的后桥可选。

▎舒适性升级 主副驾驶位均为高配气囊座椅 增加电动天窗

改款的C7H在舒适性方面也进行了大量的改进，首先是我们最直观和最能直接感受的座椅。主副驾均升级为ISRI的高配气囊座椅，带有阻尼调节，腰部支撑调节，以及侧翼的调节，预设了多段阻尼。经过亲身体验，改款以后的座椅，其舒适程度略优于现款的气囊座椅。

以前的车型副驾是固定式座椅，现在升级了以后，和主驾一样的配置，还有座椅通风和加热。可以说改款以后的C7H，在座椅舒适性方面真的可以媲美进口车了，对得起高端的称号。

电动天窗

除了气囊座椅以外，还升级了电动天窗和电动遮阳帘，以前的车型为手动天窗，开启不太方便，特别是在行驶过程中，想要开启和关闭是完全不可能的。现在增加了电动天窗以后，直接通过中控台上的按键就可以开启和关闭天窗，以及主驾和副驾前方的遮阳帘，小小的改进，给用户带来的感受是完全不一样的。

增加了电冰箱

卧铺上部增加了灯光开关

其他舒适性配置，在卧铺下面增设了电冰箱，下卧铺和上卧铺两侧增加了灯光控制按键和门窗及天窗按键，主驾驶后面标配了220V的逆变器等等。这些舒适性配置对于我们卡友来说都是非常实用的，提升了我们的使用便利性。

▎更加智能和安全 增加车道保持 不怕车子跑偏

改款的智能卡车还有一个亮点就是智能化方面的升级，在原有AEBS、EBS、ESC、LDW、ACC等方面，增加了车道保持和行人识别，以及全车速自适应巡航。车辆可实现任一车速下自动跟车，以及自动转向。

全速自适应巡航是什么意思呢？以前的ACC自适应巡航只能在30km/h以上车速时能用，而且车速低于30km/h的时候自动解除，需要驾驶员再次手动开启。而现在的全速自适应巡航，只要启动，就算是前面的车辆停车，你也能同样停下来，然后前面的车子启动走了，你的车也能自动跟上。这一功能在堵车和跟车的时候非常实用，可以减少事故，降低驾驶员的驾驶强度。

自动紧急制动也进行了升级，以前的自动紧急制动是单纯的依靠车辆前方的毫米波雷达，升级以后，毫米波雷达和驾驶室前方的摄像头进行融合。摄像头可以识别到行人，对行人的状态进行判断，加上毫米波雷达，更加的安全。

车道保持则是在原来的车道偏离预警系统的基础上进行升级，摄像头根据车道线，判断车辆是否偏离规定行使的车道，如果在没有打转向灯的情况下偏离了预定的车道，那么系统会系统修正转向，以防止方向跑偏带来的危险。

车道保持重要的组件就是电动伺服转向机，简单的来说就是在原来的转向机基础上增加了一个电动机，代替驾驶员对方向进行修正，这也是目前车道保持和自动驾驶最普遍的解决方案。

四方位摄像头

安全方面还有一个小的升级，那就是4方位摄像头，在两侧后视镜下面、车辆后部，及中控台上面各有一个摄像头，可以实时监控车辆四周的情况下。特别是在倒车和转弯的时候，可以帮助驾驶员观察周围的环境，提升安全性能。

改款的车型仪表也是一个不小的亮点，原来全部都是指针式仪表，改款以后，只保留了发动机转速和车速两个指针式仪表。中间有一大块彩色的液晶显示屏，除了车速和发动机转速以外，其他的功能都可以通过中间的液晶显示屏查看。

底盘方面，改款的车型和以前的车型并没有太大的变化，8气囊空气悬架，有ECAS控制系统，低鞍座。配有EBS制动系统，全车泵阀采用WABCO的产品，整车使用盘式制动器，配有制动片磨损报警。

总的来说，升级改款以后的汕德卡智能卡车不管是配置还是做工，都有了飞跃式的提升。特别是600马力13L的发动机和智能化配置，对于市场来说绝对是一个重磅炸弹。目前，该款车型的价格暂未透露，不过根据之前的智能卡车售价，以及国六发动机的价格，这款车型最终售价可能在55万元左右，卡友们也可以猜一猜最后的售价，最接近售价的卡友，我们将送出一些小礼品。（文/图 李国潘）