卡车晚报：东莞增加国三车限行限行区域

每车补6千 安阳出台新能源货车运营补贴

东莞调整货车限行区域 增加国三车限行

2019中国汽车论坛新闻发布会在京召开

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卡车晚报如约而至

聚焦国内 放眼世界

今天咱们圈子里都发生了点啥？

让我们一起去看看

国内看点：

●  每车补6千 安阳出台新能源货车运营补贴

近日，安阳市出台了《安阳市新能源货运配送车辆运营补贴专项资金管理办法》(以下简称《管理办法》)，规定从2019年至2021年，每年市财政安排运营补贴专项资金300万元，每年每车给予不超过6000元的运营补贴。这意味着，安阳成为继深圳之后，第二个专门针对新能源城市配送物流车出台运营补贴的城市。

据悉，在深圳、安阳之后，郑州市交通运输局来深考察后结合郑州自身实际情况也开始着手修订适合郑州市新能源配送车辆推广的运营补贴。

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●  东莞调整货车限行区域 增加国三车限行

2019年3月12日，东莞市公安局拟对大城区交通管制措施进行调整，发布了《关于调整大城区及主要干道交通管制措施的通告（征求意见稿）》向社会征求意见。

本次调整了部分限行区域，特别增加了对国三及以下排放标准柴油车辆进行了限行。该措施正式实施后，2019年1月1日起施行的《关于调整市中心城区及主要干道货车交通管制措施的通告》同时废止。

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●  2019中国汽车论坛新闻发布会在京召开

3月11日，2019中国汽车论坛第二次新闻发布会在京召开。中国汽车工业协会副秘书长兼论坛组委会秘书长师建华、中国汽车工业协会专务副秘书长兼论坛组委会执行副秘书长曾光、上海市嘉定区人民政府、上海国际汽车城代表等出席，会议由曾光主持，100多家国内外主流媒体参加了本次新闻发布会。

在本次新闻发布会上，中国汽车工业协会副秘书长兼论坛组委会秘书长师建华代表中国汽车论坛组委会介绍了即将举办的2019中国汽车论坛部分精彩热点，包括“汽车产业如何实现高质量发展”、“全球汽车技术发展趋势”、“国内汽车企业集团发展战略”、“环保与新能源汽车”、“‘智能+网联’大势所趋催生变革”等八个方面的热点主题。

国外视野：

●  大众集团卡车部门股权将转让

据《欧洲汽车新闻》网站报道，在成为打造全球交通出行未来的主宰者之路上，大众集团正处在一个关键时间节点。

在执掌大众集团近一年之后，集团首席执行官赫伯特·迪斯已经在加速推进改革计划中的多个关键部分。对于大众集团这样一个拥有12个品牌的汽车巨头来说，赫伯特·迪斯希望通过改革为企业的发展提速，同时在面对新老竞争对手之时能够进一步提高竞争效率。他正尝试将大众卡车部门中的部分股权转让他人，此外还伴随着其他企业架构的改动。

今天的卡车晚报就到这，我们明天不见不散。（文/邱玲）

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