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【卡车之家 原创】夏天是冷链运输的旺季，也是普货的淡季。由于普货低迷的运价，导致很多卡友打算购置冷藏车，投身冷链运输行业。俗话说：“养车不懂车，倾家荡产。”对于冷链运输来说，套路更深，卡友们不但要懂车，还要懂货和套路。否则不要轻易购置冷藏车。在投身冷链运输之前，我们一定要对现状有清醒的认识。
● 冷链运输分长途和短途 都是高端车型
冷链运输也是分大宗长距离运输和短距离城市配送的。卡友们一般讨论的都是半挂牵引车的长途运输，因为运价高，吸引了很多卡友。
工欲善其事，必先利其器。长途冷链运输采用的多是中高端牵引车，投资很大。而且这些车型有日趋高配的趋势。
现在冷库里面等货的冷藏车和物流园区等货的低平板一样，停成了一片。运价行情相对于前几年来说，已经下滑很多了。卡友们入行之前，一定要充分了解当地的运输行情和运价波动规律。
● 曲径通幽 小冷藏车也能挣钱
很多人都认为开大车，挣大钱，现实不一定如此。和物流配送的“最后一公里”类似，冷链运输的“断链”问题比较严重，很多时候不能做到全程冷链。这时候，从事城市配送的小型冷藏车的商机更多，而且初次投入少，不压运费，快进快出。
专家发文怒谈DPF 卡车环保不是想当然！
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