【卡车之家 原创】
从何景春师傅手里接过5号比赛车,安全引导员都没有吃饭,我们赶紧出发,奔赴节油赛赛道,马延明师傅操作解放J6P高原版缓缓驶出青海骏驰经销商网点停车场。未看过之前报道的卡友可点击下面链接:征海拔3500米日月山 解放&壳牌节油达人青海开赛。
● 理论结合实践 匀速驾驶才省油
马师傅驾驶卡车的节油技巧并不是一味的求慢,半挂车行驶,能够把速度稍微带起来,然后匀速行车,这才应该是最省油的驾驶,而专业的讲解中也专门提到了快提速,稳匀速,就是马师傅的驾驶行为。
马师傅的车速并不慢,驾驶过程中充分的利用液力缓速器等辅助制动系统,尽量避免直接踩行车制动,频繁地踩刹车也会影响油耗。
上日月山时,路上的卡车开始出现动力下降、排黑烟的情况,到达海拔3500米的日月山垭口时,解放J6高原版仍然保持着比较平稳的车速。
作为一款专门针对高海拔地区的车型,新J6P高原版车型在各个方面都做了相应的升级改进,其中更是在壳牌润滑油的助力之下,实现了机、箱、桥10万公里长换油。
值得一提的是,马师傅整个行车过程中,对安全的意识非常强,变道超车提前警示打灯,提前变道。“上了公路开着车,不能只想着自己,还得照顾其他车,这样才能更安全。”马师傅对我说道。
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