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【卡车之家 原创】第一次见到前四后八载货车是2004年，我还在上小学五年级，记得那天刚放学走出校门，就看见一辆紫色的东风牌前四后八卡车拐进了学校对面的邮政仓库，看见前面两排车轮都能转向，我当时都惊呆了。
紫罗兰作为东风EQ153和东风天龙之间的过渡车型，基本上沿用了EQ153底盘和驾驶室，只是在外形上做了一点小改动，东风商用车制造的紫罗兰卡车数量并不多，而现在基本也只能在比较偏远的地区才能见到。好朋友夏曦是一名30岁左右的卡车司机，他的座驾就是一台前四后八的东风紫罗兰。
● 11年车龄老车 保养还算得当
前段时间回老家甘肃天水休假，趁着闲暇时间去拍了夏曦的紫罗兰，这款车停在天水市麦积区酒钢钢材市场，夏曦告诉我，等我拍完车，他就要去天水党川进山装矿粉，送往河南三门峡灵宝市的豫灵镇。
● 外观点评：
老东风的造型还是比较经典，日产柴的驾驶室让东风用了几十年，直到现在一些东风的副厂也还在套用这个驾驶室。紫罗兰虽然产量没有EQ153和天龙那么多，不过也给卡友们留下了很深的印象。
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