不加尿素能达国五？锡柴这款发动机可以

【卡车之家 原创】自2017年7月1日起，我国开始全面实行国五排放标准，很多城市国四车辆停止上牌，因此，国五车型成为很多用户购车的首选。为了让用户更了解锡柴康威国五发动机，7月21日，一汽解放有限公司无锡柴油机厂联合庆阳市联正商贸有限公司、山东时风集团在庆阳市西峰区举办了主题为“专注于芯 省心于行”一汽解放锡柴康威国五推介会。

在推介会的现场，展出了搭载锡柴康威系列发动机的时风风驰1800和风驰2000。以农用车起步的时风轻卡，以其底盘三大件、质量、价格优势等，在甘肃、银川、宁夏等西北地区拥有忠实的用户群体，而锡柴发动机也是用户选择时风车的原因之一。

锡柴康威4DW系列，采用EGR+DPF技术路线达到国五排放，无需添加尿素，对于用户来说省心省钱。据了解，按用户每年行驶4万公里来算，可节省尿素费用1300-1600元左右。而且后期基本不需要维护，终生只需要两三次清灰处理即可，也节省了保养维修的费用。

而康威4DX系列柴油机则通过SCR技术达到国五排放标准，也就是需要添加尿素。在国五发动机的使用过程中，总会出现这样一个问题：尿素结晶阻塞管道，影响正常运营，让用户非常烦心。而康威4DX系列则通过技术解决了这个问题，喷射尿素不结晶，真正为用户解决了这个难题，保证了用户的运营效率。

（一汽解放锡柴区域经理张佳金为用户介绍康威系列国五发动机)

除此之外，康威系列发动机 机体采用薄壁多筋结构，提高了机体强度；对于发动机内的主要运动件“曲轴”也做了特殊处理，使发动机更加耐用；将机油的冷却器和滤清器做了集成设计，缩短了冷却润滑系统的保养，保证了发动机的可靠性，而且气缸罩盖采用全浮式设计，斜齿轮传动等都降低了发动机的噪音，提高了整车舒适性。

在产品趋于同质化的如今，售后服务成为用户选择产品时考虑的又一重要因素，对于货车司机来说，尤为如此。最害怕的就是拉货时，车坏在路上，不仅需要高昂的拖车、维修费，还影响正常的运营。

锡柴为用户提供“精芯”服务，通过全国1918家服务站组成服务网点，为用户提供完善的服务网络，其中1127家服务站已经具备国五产品的维修能力；同时，还对定期对服务人员进行培训，提高他们的业务能力，除此之外，还依托呼叫中心，24小时接受用户请求服务、咨询、投诉等业务，以更专业、快速的为用户解决问题。

如今，国五标准以全面实施，在对产品更新换代之时，主动的走入用户群体中，通过推介会等形式，让用户更了解产品，这是一种“接地气”的做法，也是了解用户需求，提升自身服务能力的重要途径。只有了解用户的需求，才能生产出用户认可的产品，才能走的更远。（文/图 王雪洁）

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