车队管理宝典 纯干货 管百辆车不在话下

【卡车之家 原创】每每和车主聊天的时候，总会听他们抱怨，司机太难管理了。事实上，无论是大型物流公司还是小车队，对于车队的管理都是一个难题。最近，我们采访了陕西省铜川市声威物流的车队负责人，来看看拥有90多辆车的声威物流是如何管理车辆和司机的。

▎背靠大树好乘凉 依托大厂不愁货

说起声威物流，我们得先了解一下陕西声威建材集团，这是一家专门生产销售水泥的大型公司，旗下有泾阳声威、铜川声威等六家水泥厂，是陕西省水泥行业龙头企业之一。而声威物流则依托于陕西省内的声威水泥厂，为水泥厂的生产、销售服务，以运输水泥、煤炭、熟料等为主。由于声威物流是声威水泥厂旗下的车队，所以货源有保证。

声威物流成立于2013年，车队现在有97台车，包括71台运煤车和26台水泥运输车。运煤车主要跑的是铜川至榆林路线，往返单趟1000公里。目前在陕西的运煤线上，LNG车以明显的优势占据了主流位置，声威物流中也不例外，整个车队也是以LNG车为主，包括重汽、陕汽等多个品牌，其中重汽占大多数。

陕西省内高速对于6x2和6x4牵引车统一按照49吨为上限，车货总重超过49吨则不可以上高速。声威物流的车主要运营路线以高速为主，所以车辆全部按照49吨的上限进行装载。相比6x4车型来说，6x2车型自重更轻，从运营的角度考虑，声威物流在车型的选用上依然以6x2车型为主。

▎发货运输流程多 出车前必须安检

声威物流针对不同的货物，有不同的发货、出车流程。从开票到安检，从装货到称重运输有详尽的操作规范。

比如水泥的发货流程：先凭行驶证、驾驶证在窗口开票，凭票在计量站办计量卡，然后进行除皮，在票上加盖“皮重已除”印章之后才能在制成车间发货处凭票办理派车单，再凭派车单装货，最后在大门口凭票过磅，然后再回到销售大厅打印重磅吨位，获取发货单的客户联和门卫联，凭借门卫联才能顺利出厂。

每一辆车出车前都必须在安检处对车辆外观、发动机、底盘、制动、GPS、电瓶、篷布、转向、灯光、雨刮器、轮胎、灭火器、牌照、随车工具等进行详细的检查，安检员需要对车况信息进行登记，如果出现问题，安检和司机都要负责。

出车前检查已经成为了一个声威物流必走的流程，成为了司机们的习惯。这也使得声威物流的车几乎没有出现过坏在半路，耽误运输的情况。看似简单的安检可以排除车辆的很多问题，在一定程度上保证车辆的运营效率。