智能控制降油耗 华菱i-box智能管理系统

【卡车之家 原创】随着科技的发展，近年来卡车的科技含量也越来越高，其中最显著的就是车联网和一些智能管理系统。这些所谓的车联网系统，大多数只是提供车辆定位、车速显示等，实际的作用并不是很大。

为了降低车辆的油耗和实现车辆的智能化，华菱推出了i-box智能管理系统，这套系统包括了i-fuel智能节油管理系统和i-speed智能车速管理系统。通过对车辆的智能判断、控制，实现高效节油、智能管理的目的。

▎独一无二的智能节油管理系统

华菱的i-box系统中的i-fuel智能节油管理系统通过智能管理，可以让新手驾驶员也能开出和老司机媲美的油耗。这套系统可分为电子教练、智能脚控巡航、一键超节油、智能转速控制、加速智能控制、智能怠速控制、载荷自动判断7个功能。

电子教练：简单的理解就是教卡车司机开车，系统根据发动机转速、车速等综合情况提醒驾驶员换挡或者是选择合适的挡位，让发动机一致保持在经济转速区间内，降低车辆的油耗。同时也帮助驾驶员熟悉车辆的性能，通过学习让驾驶员可以根据车辆的运转情况选择合适的挡位，降低油耗。

智能脚控巡航：俗话说好记性不如烂笔头，在开车的时候，黄金右脚也抵不过电脑控制。华菱的i-fuel系统中的智能脚控巡航就是通过电脑调整油门开度，控制发动机喷油量，这样的好处就是最大程度的编辑驾驶员脚踩油门对油耗的影响。

一键超节油：为了提高车辆的动力性和降低油耗，特别设置了一键超节油，即超节油模式下， 驾驶员在低挡位换挡时，无须考虑换挡时机，只要将油门踩到底，在发动机转速不再上升时换挡，这样不但保证了整车的动力性，规范了所有驾驶人员的换挡时机，同时还具有显著的节油效果

智能转速控制：为了让发动机始终处于最佳的经济转速区间内，即系统控制发动机最高转速，当车辆正常行驶时，低于一定车速之下，不在最高挡位位置，智能限制发动机转速在一定范围之内，保证发动机始终运行在低油耗区。在最高档位，需要更高的行驶速度时，自动放开转速限制，保证车辆能高速高功率行驶。

加速智能控制：针对驾驶员的快速起步和野蛮驾驶进行主动干预，减少车辆的耸动和冲击，提升零部件寿命，实现平顺加速，提高燃油经济性的同时也增加乘坐舒适性

载荷自动判断：不同的载重下需要发动机输出的功率也不同，载荷自动判断功能可以根据车辆行驶特性，自动判断当前载荷，并根据当前载荷进行合理的喷油量修正。让发动机输出功率恰到好处，不至于动力不足或者是过剩。

智能怠速控制：在停车的时候需要发动机处于怠速状态，但是怠速的时候发动机也需要消耗燃油。智能怠速控制可以根据当前车辆的情况智能调整发动机怠速转速，比如在停车的时候开启空调，发动机转速则会调高，以此来满足空调需求。反之如果没有其他需求，系统则会调低发动机怠速转速，以此来降低怠速油耗。

▎高效、安全的智能车速控制系统

i-box系统的i-speed智能车速管理系统则可以实现远程控制、区域自动限速、智能道路限速等等。

i-speed智能车速管理系统主要是管理车辆的，其主要方式就是通过对车速的控制，首先是远程车速控制。后台管理人员可以通过系统设置车辆的最高车速，这样一来就可以降低恶劣天气或者是特殊情况下的交通安全事故。

其次就是区域自动限速和智能道路限速，区域自动限速简单的说就是在特定的区域内设置限速，车辆只要进入指定的区域，最高车速就不会超过设置的速度。这个功能应用最广的就是渣土车，自动限速功能可以精准的进行区域限速，防止车辆因为超速出现安全事故。

智能道路限速应该算是i-speed智能车速管理系统中最牛的功能了，系统通过智能识别道路的限速，然后通过系统限制车辆的速度。这样就可以最大程度的杜绝超速，避免罚款，同时也可以降低交通安全事故。

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