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重汽豪沃(HOWO)

"曼车不慢 重汽不重" 又一辆T7H破百万

'曼车不慢 重汽不重' 又一辆T7H破百万

【卡车之家 原创】2013年7月提车运营,2017年5月达到110万公里无大修里程,河间东旺煤炭运输有限公司老总刘贵章的T7H成为沧州地区第一辆突破百万公里大关的中国重汽技术车型。5月25日,中国重汽、河北庞大汽贸集团在河北省沧州市河间市举办了“百万之上,不止所见”中国重汽曼技术产品百万公里发布会。

百万英雄车亮相 开起来相当省心

说到百万公里无大修,我们自然而然的就会想到进口豪华重卡,不错,国外重卡的品质确实有目共睹,而在国内,具有德国曼先进品质的重汽曼技术车型一样可以媲美原装德国曼卡车。

'曼车不慢 重汽不重' 又一辆T7H破百万

沧州地区第一辆突破百万公里的中国重汽曼技术T7H就是一个完美的体现,这款服务于河间市东旺煤炭运输有限公司的6x4重卡,其实并没有从事煤炭运输,而是一辆单边就能达到5000-6000公里的长途物流重卡。

'曼车不慢 重汽不重' 又一辆T7H破百万

驾驶员刘志峰师傅与百万公里英雄车

据这台车的驾驶员刘志峰师傅讲,自从老板刘贵章把这台T7H买回来,自己就一直在开这台车,跟他搭班的司机换了三四个,而自己却从没有换车,一直在开着台车,除了消耗件的及时更换,这台车的发动机变速箱车桥连一根螺丝都没有动过,全都使用原车自带的东西。

'曼车不慢 重汽不重' 又一辆T7H破百万

河间市东旺煤炭运输有限公司总经理刘贵章与自己的百万英雄车

“发动机是曼技术的,皮实耐用,很可靠,爆发力也强,只需要定期更换机油,这车虽然是390马力的,但是跑新疆时在西北山区的上坡路,就连420马力的车也未必能跟住我;变速箱和后桥都是免维护的,跑了将近四年,连动都没动过,很省心。”驾驶员刘志峰师傅直接对我说。

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中国重汽 HOWO-T7H重卡 390马力 6X4 牵引车(ZZ4257V324MC1)

中国重汽 HOWO-T7H重卡 390马力 6X4 牵引车(ZZ4257V324MC1)

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