赚的钱怎么用？解放轻卡竟选择了这条路

在聊天中要长东部长和我们提到，去年解放轻卡在全国的销量达到了1.7万台，而今年，随着全国物流运输的持续发展和解放轻卡口碑的传承，将力争达到3万台的销量成绩，这个数字已经接近去年销量的一倍。

目前解放轻卡已有的J6F和虎V两大平台，设计、生产均和解放重卡同平台、共线生产，拥有相同的制造和质量水平。其中J6F外观设计年轻化、时尚化，虎V产品更注重高性价比，两款产品互相补充，满足不同用户群体需求。

临近7月1日全国全面实施国五，很多用户都在观望各大品牌的国五产品。在这方面，要长东部长表示目前解放轻卡已经完全做好了应对全面国五的准备。在此次0元购现场展出的三款解放轻卡升级后的车型，也都是国五配置。

现在的用户在选购车辆时，对于发动机的需求各不相同，有些想要价格上更为优惠，有些想要动力更充沛，对此解放轻卡也根据不同用户的需求配备了不同品牌的国五发动机，可以说配置选择性相当丰富，在满足国家国五排放的要求下也最大化满足了用户需求。

2017年，除了国五这个热门关键词外，新能源也可以说是一大热门。轻卡作为短途配送的主力军，相比于重卡可以说更适合使用新能源。在这一领域，解放轻卡也早已作出准备投入研发，相关车型也已经获得国家批准投入生产。

不过要长东部长也和我们说到，虽然目前解放轻卡的新能源产品已经准备好，但目前城市的相应基础设施，比如充电桩等都还不是非常到位，所以新能源产品的推广还需要在用户的认知度提升且相关基础设施更为全面的情况下才会有一个乐观的成绩。

随着我国经济发展和生活水平不断提高，冷链市场连续多年保持高速增长。为推动冷链物流行业健康规范发展，国务院办公厅出台了关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见。明确聚焦农产品产地“最先一公里”和城市配送“最后一公里”，构建符合我国国情的“全链条、网络化、严标准、可追溯、新模式、高效率”的现代化冷链物流体系。

在和要长东部长聊到冷链运输时，要部长表示一汽解放轻卡自成立之初就非常重视对冷链市场开发。目前解放轻卡国五的冷藏产品已具备，动力系统覆盖95-160马力；有大柴、潍柴、康明斯多种发动机选择；轴距3300/3900了满足市场蓝牌、黄牌主流冷藏上装的尺寸需求。

在发展冷藏车底盘的同时，我们和冰熊、中集、新飞、红宇等优质冷藏车厂建立了良好的合作关系；通过我们的底盘和上装的组合为客户提供最佳的解决方案。

另外，2017年解放轻卡将全系标配车联网系统，从货源精准推送、一键救援服务、专用货车导航、互联网金融服务、智能化行车管家和车队管理、运营监控和诊断分析等方面为车主提供全方位的服务、运营保障。同时，通过整合物流、保险、加油等第三方服务集成，积极构建车联网生态圈，在满足车主用户汽车生活各种服务的同时，通过数据运营为车主带来优惠。（文/图 左洁）