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【卡车之家 原创】由于政策的引导，目前市面上能让用户购买的符合标准的轿运车只有两类车型，常规的牵引半挂轿运车以及中置轴轿运车，后者是去年才开始慢慢进入人们视野，正在的用户并不多，成熟性及稳定性方面还有提升的空间。而普通的牵引半挂轿运车由于各项技术指标成熟，使用人群广泛，颇受目前业内人员欢迎。
近日，一汽解放柳特带着旗下的安捷半挂轿运车开始在全国推广，号称多装一台帮用户每年多赚10万。安捷长头半挂牵引轿运车的车头采用了安捷长头牵引车为主车，较平头车可多装载一辆。长头车发动机舱在驾驶室前面，同时降低了驾驶室的离地高度，因此安捷长头轿运牵引主车驾驶室顶部可多装载一台乘用车且不超高 。
● 安捷长头轿运车优势多 比平头车多装一台
根据一汽解放柳特提供的运营数据：长春到四川约2700公里，平均每月跑1.5个来回，每辆乘用车平均每公里运价按1元，由于多装载了一台乘用车，每月可增加利润约为2700x1x1.5x2=8100元，每年增加利润约为8100x12=97200元。由此可以看出，使用安捷半挂轿运车的用户在这种情况下每年可以增加近10万的利润。
假新闻占多数！分分钟辟谣疯转的新交规
不知道卡友们有没有注意到这样一个现象,基本在每个月的1号,总会有类似“X月1日新交规开始实施,错过这些你就惨了！”的新闻转遍朋友圈,抱着不看吃亏... 2017年03月26日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
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