开采运输大力士 柳特矿用自卸新车交付

春初三月，莺初解语。虽然北国的冬雪尚未尽融，却也掩不住最是一年春好处的景象。3月4日，透着春的气息的一汽解放柳特偏置矿用自卸新车，平安发抵辽宁抚顺敖牛矿，交付用户。

一汽解放柳特矿用自卸，秉承柳特自卸底盘上装一体化设计制造、匹配性好优势特点，爬坡力大，高度低； 配装一汽锡柴非道路发动机和获得专利的U型专用上装，采用无副梁结构形式，前顶式液压举升机构，重心低，稳定性好，很好的满足了低矮矿洞坑道的通过性要求；整车动力性能和适应性出类拔萃，在矿区斜坡道作业运输行业以其安全稳固、皮实耐用、超强承载特性成为该市场主流车型。

针对矿洞坑道低矮狭小、坡长弯多、路况差的环境以及矿用车辆分布广而散，南北差异大的特点，一汽解放柳特公司不断加强对矿洞自卸的深入改进改善提升。研发部门的领导亲自深入各主要配套供应厂商实地交流、共拟方案制定措施，柳特、锡柴厂研发设计、营销服务人员组成技术、服务团队深入湖北兴发集团、辽宁等地矿山开展调研和服务活动，提升柳特矿用自卸的适应性和开发更新的品系。

一汽解放柳特新型偏置驾驶室矿用自卸在吸收原长头矿洞王加强型车架优点的基础上，重新开发匹配增强型矿用专用自卸底盘，采用主副箱结构、双中间轴设计、头挡速比大的十挡重型变速箱和大速比矿车专用奔驰铸钢轮减双后桥、加强型平衡悬挂，整车重载起步性能、承载和持续爬坡能力得以强化，持续颠簸路面工况下的车架抗扭特性和耐疲劳强度有效增强和提高。

配装新型超大流量、高过滤性能沙漠空滤器，保障了矿区恶劣粉尘环境下发动机动力的正常发挥和使用寿命。

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