传统货运不整合? 两会后怕是"要变天了"

【卡车之家 原创】两会期间，全国政协委员带着提案碰撞交流，也是政策孵出的关键期，同时也预示着接下来物流业的“奔头”。聚焦今年“两会”热点话题，物流企业代表、车企代表有哪些提案？又有哪些与我们物流人、卡车人息息相关呢？

比如说：

1、晏平（全国人大代表、广西玉柴机器集团有限公司董事局主席）建议：国家将“国六”排放标准实施时间推迟至2022年。

2、宗庆后（全国人大代表、娃哈哈集团董事长兼总经理）建议：一方面降低公路收费标准，让公路收费透明化。另一方面，适当调整限重标准，建议四轴货车统一限重36吨。

3、安进（人大代表、江淮汽车董事长）建议：在完善管理的同时，可以利用政策优势，加快充电桩的铺设。

4、李书福（全国政协委员、浙江吉利控股集团董事长）建议：根据我国能源结构和市场现状，走能源多元化的道路，以缓解能源安全的挑战并改善空气环境质量，希望加快推广甲醇汽车来应对环境保护问题和石油资源紧张等挑战。

5、潘桂妹（全国人大代表、中国石化湖南石油分公司总经理）建议：加大天然气汽车推广力度，逐步完善天然气汽车生产、加气站建设、天然气汽车购买补贴、加气站税收等方面的优惠支持政策。

6、徐冠巨（全国政协委员、全国共商联副主席、传化集团董事长）建议：一方面，应把加快发展“生产性服务业”作为振兴实体经济的战略举措。另一方面，还要大力发展智慧供应链，为企业降本增效。

7、王涛（东风集团唯一一名全国人大代表、全国劳动模范）建议：目前，国家实施的企业有害工种提前退休政策还没有覆盖到民营企业。希望能让民营企业享受与国企公平的政策待遇，让民营企业里从事有害工种的员工享受到与国企同样的待遇。

8、国务院总理李克强：基本淘汰黄标车，重点区域加快推广使用国六标准燃油；促进电商；快递进社区进农村；推动实体店销售和网购融合发展等。

9、……

纵观今年两会，围绕物流行业发出的声音，从方方面面切中要害，直击行业尚未完善的问题。不得不说的是，上符合政策、下接轨市场的企业自然会越来越壮大，不然人家凭什么引领行业呢？企业对于政策、市场的嗅觉，总是比散户、车队要敏锐得多。

就以全国政协委员、全国工商联副主席徐冠巨所带领的传化集团来说，传化深耕物流行业17年，上通晓政策、下深谙市场，基于公路港发散陆鲸、易货嘀、金融版块，提供仓储、保理、运输、交付、代收、结算、保险等一条龙服务。牛逼也好、吐槽也罢，就物流服务来说，传化就是一马当先地跑在了前头！