【卡车之家 原创】中国的卡车行业发展了这么多年,从最初的老解放一直到现在的最新式的解放JH6等卡车,卡车司机经历着一个又一个时代的变迁。卡车及物流行业发展的趋势就是高可靠性、高舒适性、高效率、高智能、高度集成、高标准的有机结合,而这一切的趋势最终会汇集到整个物流行业都非常重视的车联网系统。
● 散户跑车问题多 焦头烂额心好累
由一汽解放青岛汽车自行开发自主开发的“解放行”就是这么一款高效、实用、智能的车联网服务平台。这个系统以车辆生产、销售、使用、服务全生命周期数据为基础,为车主、物流、经销商、维修站等提供应用服务,还能够为卡友整合物流、保险、加油等服务,为车主带来更多的便利和优惠。
想想之前我也跟着父亲跑过车,我们在跑车的时候,要时刻关注车况、路况,每到一个陌生的城市都要提前查询路线,哪里货车禁行、哪里分时段限行,搞得我们焦头烂额;有时后半夜才能到目的地,又为了找卸货地点搞的手忙脚乱,即便是两个人跑车,也一样忙不过来;车坏在半道上除了自己维修,还有就是等救援,那种无助的滋味真是再也不想感受了。
如果运气好,我们能够平安顺利的抵达目的地,可是货还没卸完就开始发愁回程货源的问题,还要担心这车货的货主会不会给我们拖欠运费;如果很顺利的回来了,又要发愁货源不好,找不到合适的货继续跑车赚钱,真想说心太累了。如果有时几辆车一起跑,但在半道上就会跑散,不利于组织者管理车队,也是真够让人着急的。
那时候我们就在想,如果有一款手机应用能够集成货源信息发布、车况检测、车队管理、呼叫救援、货车导航、车队管理等功能,我们是不是就能轻松很多,我们那些浪费掉的时间或许可以多休息休息,这样开车的时候就不那么容易疲劳。
陈师傅和他的“聚宝盆”-福田欧曼GTL
用户:陈师傅驾龄:22年车辆:福田戴姆勒欧曼GTL超能版运输类型:煤炭运输陈师傅使用欧曼GTL一年多的体会:欧曼GTL不但在动力上非常强劲,而且在节... 2017年03月03日