驾驶室水暖油箱加热 T7H运煤版重8.3吨

【卡车之家 原创】北方运煤行业自从新的GB1589实施以来，由于载重限制受到了一定程度的冲击。中国重汽继推出B版轻量化牵引车，在此次的商务年会上又带来了一款为煤炭运输行业定制的T7H 6X4 VB版牵引车。

所谓VB，体现了这款车的两大亮点：驾驶室和轻量化。结合运煤车一般由一人驾驶的运输特点，T7H VB版使用不带后鼓包的V系列驾驶室（T7H-V）；另外还从后桥、悬挂及发动机三方面轻量化自重，提供更大的载煤量。

●  T7H-V系列驾驶室 不带导流罩无后鼓包

T7H VB版的前脸设计和其它版本的T7H并无太大差异，依旧沿用T7H家族设计风格，外观为喜庆的水晶红。不同的是高位保险杠下面使用了明显的下防护装置，更大程度保障了车辆的安全性。

针对煤运车辆大多是一个人驾驶的特点，T7H VB版并未使用豪华驾驶室，而是选用了不带导流罩且没有后鼓包的T7H-V系列驾驶室。这款驾驶室的外形设计风阻系数极小，车头两侧设计有导流槽，可有效导流空气，防止前轮卷起的灰尘、泥水等弄脏车门。

T7H VB版延续传统，使用四气囊悬浮减震驾驶室，可满足在崎岖路况下驾驶时降低颠簸感的需求，同时提高驾驶员的驾驶舒适性。

具体进入到驾驶室内部来看，车门采用蓝灰双色，再配上外部的水晶红，给人灵动又不失沉稳之感。

高顶驾驶室的内部空间比较开阔，一进去并没有一种拥挤的感觉。车内储物空间也较丰富，设置有各种为满足日常驾驶需求的人性化的设施。

T7H VB版在内饰上并未进行太大的调整。采用通道式仪表台，让驾驶员可以在可触及范围内控制所有的按键功能。

T7H VB版采用双卧铺设计，驾驶室后部没有鼓包，标准尺寸卧铺宽度足以满足中长距离运煤需求，所以没有采用加宽卧铺设计。

V系列驾驶室在主驾驶位和副驾驶位中间地板有凸起，但不影响主副驾换座。