【卡车之家 原创】水浒梁山好汉多,挂车厂家也不少。梁山的挂车制造业发达,产出的挂车数量能占全国的三分之一左右,被誉为中国挂车之都。那里的挂车价格可以说是全国最低的,因此每天都有全国各地的用户前来提新挂车。但是笔者发现一个小秘密,前来提车的可不全是车主!而是新车配送公司的驾驶员!
● 新牵引车遍地 就是鞍座有点怪异
笔者初次到梁山,看见梁山至郓城的G220国道上往来的新牵引车,感慨:“梁山不亏是中国挂车之都啊!”络绎不绝的新牵引车、上百家挂车生产企业,相信这样的场景在全国的其他地方是看不见的。
公路上,解放、重汽、欧曼、陕汽等主流品牌牵引车都能看见,但是这些新牵引车鞍座有点怪异,为啥鞍座上包有白色的薄铁板?而且很多新车都是这样的情况。一些新车到梁山第一件事是停在路边的修理部、配货站,而不是去挂车厂。
● 新挂车配送 已经形成一个产业
经过和路边的修理工聊天得知,这些新车是来梁山找“活”的,这些新牵引车的驾驶员通过配货站的介绍,挂上需要配送的新挂车再去往目的地,新牵引车会挂一辆新挂车,然后后面的挂车上面还能1-2辆挂车。
相信说到这里,大家已经明白为啥新车到达梁山不直接去挂车厂的原因了,原来这些牵引车驾驶员是来找活的。鞍座进行包裹,其目的就是为了防止在运送挂车时鞍座磨损,在交付新车的时候不被经销商、用户发现,采用薄铁板包裹鞍座完好如初,运送新挂车可以做到神不知鬼不觉。
在梁山,新牵引车运送新挂车,已经形成一个产业。运送新牵引车的驾驶员为了增加收入,如果线路合适,多数会选择到梁山找运送新挂车的活,牵引车本身就有一部分运费,外加运送新挂车的运费,这样一来运送牵引车的驾驶员收入会增加不少。
运送新牵引车的驾驶员会联系进行挂车配送的配货站,配货站会在挂车厂家业务员获得挂车配送信息。挂车厂业务员——配货站——运送新牵引车驾驶员,三者形成一个新牵引车运送新挂车的产业。当然,这也吸引了路边进行鞍座包裹、捆绑新挂车等从业者的参与,据了解,每天来梁山运送挂车的新牵引车能达到上百台之多。
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