两台V8=16缸动力 苏联吉尔E167太彪悍

【卡车之家 原创】前苏联制造的吉尔E167（ZIL-E167）是一台6X6驱动的全地形越野运输车，光从外形上看，三轴大脚、独特的驾驶室和车厢已经足够猎奇，让人更为惊讶的是它搭载了两台V8发动机，拥有相当于16缸机器的动力。

苏联国土辽阔，西伯利亚、乌拉尔山脉、远东及苏联北部等地区的地形复杂、气候条件恶劣，这也限制了物资运输和军事建设。为了征服偏远地区，1962年底，利哈乔夫汽车厂（原斯大林汽车厂）打造了吉尔E167。

吉尔E167底盘由吉尔135军用卡车底盘改造而来，而驾驶室取自BAZ-135，车轮则是MAZ-529E的，大多数零部件都是现成的，所以该车从设计到制造完成花费的时间并不长，1963年初就开始投入测试了。

●  两台V8共16缸14L排量 百公里油耗100L

该车长9.42米，宽和高均超过3米，光是轮胎的外径就已经达到1.8米。车辆的净重为7吨，而载重量考虑到越野行驶只定在了5吨，若是铺装路面肯定远远不止。

它搭载了两台ZIL-375的V8发动机，每台各拥有7L排量、180马力，更关键是这两台发动机并没有合二为一输出动力，而是分别输出到左右两侧车轮。

这样的动力输出听起来挺牛，但正因为这样，变速机构设计十分复杂，驾驶员要通过一组按键来控制变速箱。

该车配备了一个900升的油箱，不过它真的不算大，因为通过测试，吉尔E167的油耗足足达到了百公里100升！