不是双导也不是后提升 汕德卡6X2新车型

【卡车之家 原创】近日各大车企都不断曝出新车型，继陕汽、解放以后，笔者也发现重汽汕德卡也推出了一款新的车型。相比以前汕德卡现有的6X4和6X2，新曝光的车型有一些特别的地方。

●  颇具欧洲风格 另类的6X2

从照片上看汕德卡的新车采用的是6X2的驱动形式，但是不是前双导向，也不是我们常见的后提升，而是在驱动桥前面布置了一根类似与转向桥结构的车轴。这样的设计早期就在在T7H上出现过，不过在市场上并不常见。

2016年重汽商务年会上亮相的6X2中提升T7H

从公告上我们可以知道汕德卡推出的这款车前桥（第一轴）采用钢板悬挂，可以选择2片或者是三片钢板。而第二轴以及第三轴都是采用气囊悬挂，至于第二轴能不能提升，笔者采用应该是和以前亮相的T7H一样的设计，第二轴是可以提升的。

●  驾驶室可选后窗 搭载MC系列发动机

根据公告上的信息，可以选装汕德卡的高顶和平顶驾驶室，平顶驾驶室搭配的是高位保险杠，这和现在汕德卡的驾驶室是一样的配置。另外驾驶室还可以选装后窗，这对于国内的驾驶员来说无疑是一个福音。

动力方面这款车搭载的是重汽的MC系列发动机，有MC11系列和MC13系列可选，马力覆盖400-540马力，排放都为国五标准。

●  编后语

从已有的信息上来看，汕德卡的新车型和以前亮相的T7H 6X2中提升的车型上有很多相似的地方，特别是底盘设计。至于动力链方面我们可以做一些简单的猜想，这款车很多能是装配重汽自家的变速箱，这样一来车辆的价格就比价便宜，至于这车的市场如何，只有等上市以后才知道。（文/图 李国潘）

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