顶配ESTA亮相！欧曼明年全系都上新款车

【卡车之家 原创】近期，福田商用车集团上海智能网联汽车展览会、福田戴姆勒汽车商务大会在上海举行。在商务大会上，福田戴姆勒提出2017年欧曼全系新品在品质、可靠、安全、轻量化、智能化、经济性等核心指标的全面提升，实现了“高中低全系列、全覆盖”。

本次，福田戴姆勒新款欧曼ETX、欧曼GTL、欧曼EST及欧曼EST-A全系在上海发布。大家比较关注的福田欧曼EST-A、ETX改款终于首次公开亮相。

●  欧曼EST-A最高配首秀 全新车型配AMT

欧曼超级卡车有EST、ESTA目前在欧曼体系内是和GTL、ETX并列的两个车系。欧曼EST-A超级卡车属于福田重卡目前最高端产品，可以理解为高配版的EST系列，价格也是最贵的欧曼了，内部称H5平台。EST-A定位对标于汕德卡C7H，计划是在2017年3月上市。

这是福田和戴姆勒合作的新平台产品，采用的是全新造型、内饰、全新的动力系统，全新底盘。大家可以从长相上明显分辨出新一代的欧曼有“奔驰血统”。观察银色前面罩是三级还是四级可以分辨出驾驶室为平地板或者带鼓包。

新款驾驶室内饰整体功能多、个人感觉比较耐看。不过，也许首次展示的原因，内饰偏硬塑料感比较强，手感有待提升。AMT换挡杆后的旋钮开口缝隙较大，旋钮D/Dm/R/Rm档位并未标示出，第一次接触的人基本上都要蒙圈，非常需要改进。

EST-A车型的侧门有醒目的车系标志。A代表着空气悬架Air suspension、手自一体变速箱AMT。可以看出空气悬架、AMT是车型的标配。

从动力系统看，EST-A采用的是全新动力链，主要配备福田康明斯ISG、奔驰动力OM457发动机。变速箱采用的是ZF最新一代TraXon16/12档手自一体变速箱，这款变速箱针对福田欧曼定制改进，除此之外，也有法士特变速箱可选。后桥为汉德469/485后桥，之前有听说EST-A也有2.846、2.714的小速比好配，不过从现场展车信息来看，实际后桥为3.083/3.364速比可选。具体配备情况如何，得看车辆上市后情况了。

另外车辆主要有6x4/6x2R/4x2驱动形式，采用ZF空气悬架，选装康迈长维护轮端。在安全配置方面，EST-A配备克诺尔全盘制动、10Bar制动管路压力、ZF液力缓速器、电子控制制动系统EBS、胎压监测等。

●  欧曼EST对标解放领航版 明年1月上市

欧曼EST超级卡车定位中档中端，这款产品在去年福田商务大会、9月德国汉诺威车展等都有过亮相。产品对标的是解放领航版、东风启航版、陕汽X3000黄金版等车型，计划是在2017年1月上市。

EST属于超级卡车经济版产品，采用的是新“奔驰脸”造型，动力配备福田康明斯ISG、奔驰动力OM457以及新悬架、升级桥、液力缓速器、集成后处理等。相比欧曼已有的GTL，在动力系统、安全性、舒适性都有升级。

●  欧曼GTL将降价 奔驰动力已上市

欧曼GTL属于福田戴姆勒的中端低档市场产品。由于定位中端低档，GTL车型还将在明年进行降价调整，提高性价比。目前除了已有大家比较熟悉的GTL超能版，近期，搭载OM457发动机的GTL奔驰版车型已于上海上市，奔驰版GTL整车价格比超能版GTL贵5000元。另外，明年欧曼GTL还将推出拉长轴距、免维护轮毂、双标号油箱产品。

●  改款新ETX增配不增价 20项升级主打性价比

年会现场欧曼改款新ETX也首次亮相，定位低档高端。官方信息，新款ETX具备20项升级，其中采用新外饰造型、新内饰、半环绕仪表台、优化车架、优化悬架，承担零担运输物流主力任务。

动力方面新ETX主要搭载的是福田康明斯ISG11/12、潍柴WP7/WP10/WP12发动机。后桥主要升级为485、459轻量化车桥。展示车型为一款搭配自卸挂的6x2牵引车。

从现场展车来看，新ETX不仅外观更加漂亮，内饰环境已经有比较大的改进，除了空调升级、全新气囊座椅升级，还可选装220V电源插座、选配独立热源。另外，新ETX可选装700-1000升带电加热超大油箱。从现场工作人员得到信息，目前新ETX公告已经完备，车型升级不加价，年后应该就能上市。

●  编后语：

随着GB1589新法规的严格实施，明年欧曼就将主打以上四款适应新法规的车系。整体来看，在GTL超能版才上市2年多的情况下，福田重卡新车迭代还是比较快。未来，2020年左右，欧曼就要推出更新一代奔驰标的H6平台重卡，将合资进行到底。（文/图 何华艳）

●  相关阅读：

欧马可全系升级配ISF+ZF 新款中卡露脸

看起来更像奔驰了 超级卡车不仅是变脸