从国产底盘到进口底盘 消防日话消防车

【卡车之家 原创】2016年11月9日是全国第26个消防日，今年消防日的主题是消除火灾隐患，共建平安社区。在消防救火的过程中，消防车起到了举足轻重的作用。随着我国经济发展水平的提高和消防任务的更加复杂化，消防车底盘也从国产为主过渡到进口底盘。下面，我们在消防日来聊聊消防车底盘。

●  消防车对底盘要求高且多元化

消防车的专业功能主要是由上装来实现的，然而上装功能的充分发挥需要植根于优秀的底盘之上。一辆优秀的消防车一定拥有一款优秀的专用底盘。由于消防车担负着灭火救援的重大使命，因此不论是整车还是底盘与上装，都要求达到优秀。由于火情的多样化，消防车所涵盖的门类和品种已是非常丰富，所用底盘也因工况、使用者条件的不同而有所不同。

总的来说消防车底盘应具有以下特点：机动性强，耐高温、耐水、耐腐蚀，可靠性高；发动机功率足够大、加速性好、散热性能好；方便改装。

由于消防车技术含量普遍较高、附加值较高，代表着高端形象，且市场稳中有升，所以许多国内外卡车企业都十分重视这块市场。上汽红岩是国内消防车专用底盘领域的新军，其性能接近于进口的日系底盘，但价格要低许多。这证明合资品牌在进口底盘与国产底盘之间找到了自己的空间。

目前以曼恩、奔驰、沃尔沃为代表的欧系底盘占据了半壁江山，以一汽、中国重汽、东风商用车为代表的国产底盘上升明显，而以五十铃、日野为代表的日系底盘则依然是不温不火。一些采用特种底盘改装的具有特殊用途的消防车辆，如轮式工程机械底盘、装甲车底盘甚至坦克底盘等。

随着消防车性能的提升和种类的拓展，其使用的专用底盘也在随之改变。

注意到这个前四后八的允许总质量46吨，超过了新国标的限值。因为国标有补充条款，对军用和工程机械等特殊用户车辆不限制。

620马力的8x4车型，动力性杠杠的。

●  进口品牌占据高端消防车底盘市场

目前国外品牌仍占据着国内高端消防车市场；本土品牌的常规消防车用底盘竞争激烈；各种非常规底盘进入使用范围，说明消防车的开放性和多功能性已发展到较为成熟的阶段。

进口品牌不仅在性能上数据突出，指标稳定，在一些细节做工方面考虑的也很周到。

之所以许多消防车厂家不约而同地选择曼恩或奔驰作为自己的消防车底盘，是因为这两个品牌的整车性能稳定、动力强劲、通过性好、产品谱系宽广、驱动形式多样、容易改装等。

很多消防车底盘的车架两侧的预留孔也成为标准化，可方便安装不同的功能件，车架上表面平直、无凸起，便于上装布置。

经常能看到美式风格的消防车底盘。美国重卡一般以长头为主，但消防车的主流却是平头。

除了搭载康明斯大功率发动机和艾里逊自动变速器外，其最大特点是拥有较大存储空间的铝合金车身结构，便于容纳更多的消防员和附属工具。这些平头的消防车底盘一般都有前伸的保险杠，上边便于布置水泵接头等消防专用装置。

●  本土品牌的常规消防车底盘竞争激烈

一汽解放、中国重汽、上汽红岩、陕汽、东风、欧曼等国内品牌的底盘均有被消防车生产企业采用。

这是中国最早的现代化消防车之一，它采用汽油机。1941年日本对重庆实施无差别轰炸，该车曾多次扑灭熊熊大火，为重庆抗战、保护人民财产做出了卓越贡献，新中国成立后，该车又被调往北京服务于国棉一厂，为社会主义建设再立新功。

从消防车的专业角度来看，这些底盘仍是由普通二类底盘车改造而来，在动力性、作业空间、工作环境、人机工程、技术水平、可靠性和满足特种技战要求等方面与国际先进产品都存在一定的差距，因而适用范围也多为水罐消防车等常规消防车产品。