目标德国工业4.0 专访大柴工程师鹿新弟

【卡车之家 原创】今年对于道依茨一汽（大连）柴油机有限公司（以下简称：道依茨大柴）来说注定是不平凡的一年，不但4DD、4DK和6DK系列柴油机全面切换国五标准，而且在中卡领域首家推出了5万公里长换油技术。本次卡车之家受邀参观位于大连的道依茨大柴工厂，独家专访了在内燃机领域从业几十年的道依茨大柴首席工程师鹿新弟，更有幸现场参与拆解了6DK发动机，进一步学习和探讨国五新品的长换油技术。

对质量的精益求精，对技艺的执着追求。在工作中做到一丝不苟，耐得住长期寂寞，鹿新弟是这样做的，并且也将这种精神传递给他的徒弟们。从1987年技校毕业后，鹿新弟就扎根在大连柴油机厂，几十年如一日的工作在第一线，曾获得无数荣誉，并且通过努力创新的柴油机调试方法申请获得了国家专利。然而在面对我们的提问时，毫无大人物“架子”可言，仍然谦逊认真的进行讲解，同事们都尊称他为鹿大师。

临危不惧 挽救损失

或许很多人都只看到了鹿新弟诊治柴油机故障时，炉火纯青的独创方法。但是相信这并非是一蹴而就的事情，背后肯定是更多不为人知的付出和解决过数不清的难题历练出来的，说到这里他也为我们分享了他印象比较深刻的经历。

有一次，道依茨大柴的销售服务部门接到消息，一家国内的外资企业的非道路车辆，使用了大柴的发动机，有24台工程车辆出现了冒白烟的情况，当地的服务站无法解决，最后经过总部研发部门的协商，决定派鹿新弟亲自去解决。

鹿新弟赶到现场，主动上前与对方的国外老板握手，然而对方却双手叉腰气急败坏的丝毫不理会，一直在说道依茨大柴德国品质有问题，安装到我的车辆上就冒白烟，想要退货。鹿新弟回忆说，我就一直伸着手与对方僵持着，对峙了20多秒钟，最后对方才握手回应。

道依茨一汽大柴高级工程师鹿新弟

经过观察车辆冒白烟的情况，鹿新弟怀疑是油品的问题，机器本身并没有问题。结果又迎来了对方的否定，鹿新弟对自己的判断也很坚持，换成别的油品做一下实验就清楚了，如果是机器的问题再换也不迟。

结果更换了油品之后，车辆运行再也没有出现冒白烟的情况了，当事实摆在眼前时，客户才变得心服口服，还获得了客户的练练称赞。事情的结果，不仅赢得了客户的尊重，而且还为公司挽回了声誉和损失。