华南选手藏龙卧虎 挑战最难重汽节油赛

【卡车之家 原创】2016年11月4日，以“高效节油，曼无止境”为主题的2016年中国重汽节油赛在广州容发物流园举行，继前六站区域赛圆满落幕后，12位选手在最后的广州区域赛中争夺半决赛的最后两个名额，最终来自中汇通物流的高海军选手以百公里油耗30.14L的成绩获得了华南区域赛冠军，成功获得了半决赛的入场券，亚军则被来自浙江德发物流公司的焦谊品以百公里油耗30.46L获得，同样也斩获半决赛的入场券；季军被毛海军选手以百公里油耗30.83L收入囊中。

●  迎合市场需求 T7H 6x4牵引车接力比赛

据了解，在之前的六站比赛中，比赛的车型分别为6x2牵引车与4x2牵引车，而到了广州站比赛则改为6x4牵引车，对此，中国重汽销售部副总经理段恒永先生表示，在新版GB1589政策的影响下，6x4牵引车成了市场新宠。相比4x2牵引车，6x4牵引车的上升势头来的更猛，在安全性以及整体的综合效益来说，6x4比6x2更有优势，特别是在广州，6x4的牵引车更受到用户的欢迎，在这种情况下，重汽为了适应市场的需求，因此在广州站比赛采用了重汽HOWO-T7H 6x4牵引车。

本次广州站比赛用车为来自客户正在运营的HOWO-T7H 6x4牵引车，搭载有40立方散装水泥罐挂车，按照比赛规则车辆满载，车货总重达49吨。T7H继承了曼技术产品安全、可靠、节油的国际品质，同时动力强劲，节能环保，深受行业用户青睐。高顶的T7H驾驶室为用户提供了安全、舒适的驾乘空间。重要的是，该车搭载的曼技术MC11系列440马力发动机，匹配中国重汽HW19712CL变速箱，为驾驶者带来领先同级的动力性、操控性和舒适性的驾乘体验。

●  选手藏龙卧虎 比赛路段难度高

比赛的起点和终点设置在广河高速的中新服务区，具体路线为:中新服务区（往东）-二龙收费站（掉头原路返回）-沙太收费站（掉头往东）-中新服务区，由于比赛路线是穿越山区路段的高速路，具长距离缓坡道，隧道以及弯道，且时间正好处于路面交通高峰时段，交通流量十分繁重，这无形当中增加了选手对于车辆操作技巧的考验。

比赛中，各路高手为了半决赛最后两个名额，纷纷使出自己的节油高招，最终来自中汇通物流的高海军选手以百公里油耗30.14L的成绩夺得华南区冠军。高海军师傅表示，驾车省油与平时良好的驾驶习惯有很大的关系，路况复杂时，做好提前判断，悠着点给油。虽然之前比较少接触重汽的T7H，但凭借着自己良好的驾驶习惯，仍然取得了不错的成绩。

重汽节油赛华南区大赛可谓藏龙卧虎，2012年沃尔沃卡车驾驶员高效节油大赛亚洲区冠军刘近强先生也参与了此次比赛，最终以百公里油耗31.62L完成比赛。虽然没能进入前三名，但他并没有觉得可惜，他表示，自己在中铁快运一般都是开沃尔沃FM420的4x2自动挡牵引车，已经8年没有开手动档的车型的他表示这个成绩对自己而言已经很好了，同时他还表示，现在的国产车型相比以往已经有很大的改善，特别是舒适性以及动力性方面。

这场号称路况最复杂的中国重汽节油赛还吸引了卡车女王刘洁参加，作为中国区唯一一位女选手参加沃尔沃节油赛亚太区对决的她，在卡友圈里早已名声在外。刘洁曾经因为货物被盗而离开卡车行业，几年后又因为这份热爱重新进入卡车行业成为职业司机。刘洁曾经还是重汽豪沃A7的车主，拥有十多年驾龄的她，实力实在不容小看，只可惜这次的对手太强悍，刘洁最终以百公里油耗31.41L惜别半决赛。

所有参赛选手合影

中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛自八月份开赛以来，相继走过了成都、西安、沈阳、石家庄、郑州、杭州、广州。三个多月来，节油赛不仅收获了多个节油传奇，也让更多的用户体验到曼技术产品与生俱来的强劲动力和高效节油的优秀基因，同时也使曼技术产品的节油理念也更加深入人心。七大区域的选手们经过激烈的竞争14名节油高手从七大赛区脱颖而出，将于11月底齐聚中国重汽大本营，在泉城济南迎来半决赛和总决赛的最后一役。在比赛过程中，笔者还了解到，下一届的重汽节油赛将有可能采用AMT的车型，敬请期待。（文/图 陈锋传）

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