经典一代悄然逝去 中卡难再有如此辉煌

【卡车之家 原创】说到中国中型载货车的经典一代，卡友们觉得哪些车才是经典一代？解放CA10、东风EQ140还是南京嘎斯跃进？不错，这些车是中国第一代中型载货车的代表，它们见证了祖国工业和经济的快速发展，不过在我眼里它们还不算是中国中卡最经典的一代，中型载货车真正的经典一代应该是1990年至2010年这20年间最为活跃的中国第三代中卡。

中国第三代中卡的代表，当仁不让的就是一汽的平头解放系列和东风的平头东风系列，这两款车基本上占据了1990年-2010年期间全国大部分的长途物流运输市场，成为中国经济发展最快时期的物流主力车型。

●  日系风当年主流 蓝色上装最漂亮

平头解放和平头东风的车型非常多，最常见的是俗称解放六平柴和东风EQ145的单桥载货车。解放六平柴和东风EQ145同属于大吨小标车型，车型报户为5-6吨，实际是按照10吨级准重卡打造的，在这20年间就算标载也基本装10吨以上的货物，这两款车也是80后、90后的这代人最熟悉的车型，因为80后、90后十几岁的时候，满大街正是这些车。

解放六平柴采用的是日本三菱扶桑驾驶室，解放从CA141时代开始就使用三菱驾驶室，总体来说，三菱造型简单耐看，高位双圆灯为整体造型增色不少。解放六平柴普遍搭载大柴和锡柴160-180马力段的六缸直列柴油发动机，在东北、华北、中原地区保有量非常大。

东风EQ145采用的是日本日产柴驾驶室，相比较解放六平柴比较耐看和柔和的外形设计，东风EQ145造型更加犀利，驾驶室外观线条感比较强，高位双方形大灯和示廓灯、转向灯让东风EQ145视觉冲击力更强。东风EQ145普遍搭载东风康明斯160-180马力段的六缸直列柴油发动机，匹配大同、江山6挡变速箱，在西北、西南、中南地区保有量更大。

回想到路上还不全是半挂的那个年代，国道上的解放六平柴和平头东风满载着包紧篷布的货物，从你面前快速驶过，后轮胎带起飘扬的尘土。这两款车风靡的年代，高速公路的建设也在如火如荼的进行着，很多2005年左右跑广州专线的司机给我说过，当他们在京港澳高速上跑着的时候，因为隔离带的遮挡，他们就看见对面车道上几块包的整整齐齐的货飞驰而来，走近了才能看见是短头长车厢的蓝色平头解放或者东风康明斯飞奔而过。